汽车线束螺栓拧紧后，由于采用的拧紧工具等级不同，可能无法判定拧紧后的螺栓扭矩是否符合设计的扭矩？螺栓扭矩是否在公差范围内，拧紧后的螺栓扭矩衰减了多少，有没有遗漏拧紧螺栓等多种问题；因此，在螺栓拧紧后，打点标记前要用数显扭矩扳手进行二次拧紧确认。汽车线束纯铜厂家服务***。汽车线束***盒及零部件的螺栓拧紧后，要进行静态扭矩检验或100%螺栓扭矩二次验证，确保螺栓拧紧符合产品设计。扭矩检验或二次螺栓拧紧工具检验选择数显扭矩扳手，首先在数显扭矩扳手设定检验扭矩峰值，当检验螺栓扭矩达到设定的扭矩值时，数显扭矩扳手发出声音提示或亮绿灯提示。
广州市力可欣电子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的广州白云机场旁，公司创建之初便致力于汽车线束、***接器、五金端子的定制研发及生产、销售。(新能源汽车线束厂家,电动汽车线束生产厂家,汽车线束加工厂)通过十年如一日在汽车线束行业的沉淀和积累，公司所研发线束产品已为汽车电子产品所广泛应用。汽车线束纯铜厂家服务***。
汽车线束是将汽车上各个用电设备连接起来的电线捆扎成束，它是汽车电路的主体。 随着人们对汽车安全、 舒适、 排放等要求的提高， 汽车线束所包含的功能越来越多， 也越来越复杂。 线束是由导线、 插接件、 包裹胶带、 波纹管、 卡扣、 橡胶件等构成的。 汽车线束是汽车电气系统的重要组成部分， 在汽车线束电路的设计过程中， 需要同步考虑导线的选取。 作者根据多年工作经验， 将导线从类型、 零件要求特性、 线号、 线色、 线径、 轻量化、与熔断丝的匹配7个方面进行阐述。汽车线束纯铜厂家服务***。
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根据线束导线的工作环境温度， 选用不同耐温等级的电线。乘客舱的电线可选用耐温等级为90℃的导线； 发动机舱线束可选择耐温等级为180℃的导线； 横穿上述2个区域的导线应选用耐温等级同时满足2个区域温度要求的导线， 可以通过温度场获得该区域的耐温要求， 再从各导线耐温等级确定选用的导线类型。 线束导线工作温度分布见图2。汽车线束纯铜厂家服务***。
