汽车线束生产制造过程中，对于需要合线连接的导线一般采用超声波焊接机对合线接点进行焊接。超声波焊接通过焊头将机械振动直接传输至需要压接的汽车线束。
汽车线束超声波焊接机工具头主要是有焊接头、铁砧连接块、铁砧顶块、聚合模块4个部件构成。焊接时，将线垂直排列紧，贴着铁砧连接块，脚踏开关后，聚合模块向铁砧顶块方向移动，同时铁砧连接块连接铁砧顶块一同向下移动，将汽车线束紧急压在焊接区域内，焊接头产生振动，将能量传递给铜线，从而使汽车线束焊接在一起。因为这些装置往往步、有一定的电感，当突然切断其工作电流时，会在电路中产生很高的瞬时电压，会造成电子器件的严重损坏。在焊接时，除焊接头振动外，其他工具头都是不懂的。焊接完成后，聚合模块退回，铁砧顶块退回，同时铁砧连接块升起，从而可取出线束。由于焊接头是震动的，而其他工具头是固定不动的，为防止各工具头与焊接头之间形成焊接而损坏焊接机，故焊接头上表面与聚合模块地面、铁砧顶块侧面与铁砧连接块侧面留0.025mm的间隙，使焊接头不能与其他工具头相互接触。这些间隙之间也不能留有碎铜等杂物，否则焊接时会造成工具头工作表面燃蚀，严重时可损坏电路板。由于超声波振动是由焊接头产生的，其能量是由焊接头传递到铁砧顶块的，故越靠近焊接头能量越大，并且能量是由上向下传递的，故放置线时应将粗线放在下端，贴近焊接头面，较细的线依次向上垂直排列，这样可使粗线获得大的能量，从而防止过焊或焊接不足。而垂直排列可防止侧面焊接，从而保证焊接品质。
汽车线束加工选线的重要性
不同规范的轿车线，有不同的资料加工，运用电气功能，耐温，耐磨等有必定的要求，保证轿车的稳定性才是轿车厂商的要示，不管是发动机仍是方向操控、刹车等线束有必要严厉按照规范来收买线材，否则会呈现严峻的安全隐患。
寰宇线束是作为老牌的轿车线品牌是多年的车企协作阅历，为您总结了以下，选线要求：
1、轿车起动机、发电机、电池等部分要求导线能随大电流，绝缘层也能快速散热。
2、发动机变速箱周围环境温度高，腐蚀性气体和液体也较多，因此，发动机线束的导线必定要运用耐高温、耐油、耐振荡、耐冲突导线。
3、后备箱所运用的线束要常常弯，一般要带些护套保护，内部用线选用冷弹性导线保证其正常工作。
4、弱信号传感器要用屏蔽导线，例如爆震传感器和曲轴方位传感器、ABS轮速传感器等。
5、ABS线束总成运用的耐150-200℃高温、外保护绝缘层硬、耐磨、但线芯要大于133根的绞合导线。=
汽车线束布置注意事项
一.线束固定点布置合理，固定可靠
(1)根据线束在整车上的实际安装位置，为了避免线束的低垂、移位，考虑线束的重量、固定方式和固***置的方便性，线束必须有足够、合理的固定点和固定方式进行固定。
(2)据线束的走向、车身的具体形状设置固定点，在没有支点的直线距离上两固定点间距一般不大于300mm;在钝角拐点位置可布置一个固定点;在直角拐点需布置两个固定点;锐角拐点在线束中避免出现。
(3)据线束的形状、外径大小选择固定卡扣的类型和大小，并满足承受线束重量的需要。
(4)在和其它线束、电器件连接的插接件位置，在插接件前不大于120mm的合适位置，考虑设置固定点。
(5)考虑在支点位置的干线上设置固定点，固定点距离支点不大于100mm。
(6)在固定卡扣的安装方向上，必须有足够的空间以方便卡扣的安装、拆卸。
二.外观整齐、成束配置
(1)线束布置应沿边、沿槽(车身上设计的走线槽)，避免线束直接承受压力。驾驶室内不得有线束外露;在可以观察到线束的位置，如：机舱部位，设置醒目的吸引点或醒目的颜色，在此安装的线束不突出、不显眼。
(2)排列方式在投影方向上，按横平竖直的棋盘式排列，避免斜线布置。
(3)与管路的间隙均匀，与周围零部件的间隙合理。
