彩色生态透水混凝土的应用范围越来越广泛
随着彩色生态透水混凝土的应用范围越来越广泛了，在日常生活中我们可以看到很多路面铺设的都是透水混凝土路面。
1、人行道
一般人行道指车少人多的透水道路，如公园里的彩色生态透水混凝土园路、小区里的宅间小道、限制车辆通行的广场和步行商业街的透水铺装。 根据不同部位的使用性质，道路的宽度、长度可根据需要设置，一般周边布置绿化带，可以不设置雨水口。
其中园路的构形设计具有曲折、多样的特点，彩色生态透水混凝土路面的品种众多，在园林道路铺装中可大显身手。人行道可设置不同种类的透水路面铺装，也可用透水和不透水铺装材料进行组合设计。透水人行道横坡度不宜小于1.0%。特殊路段或步行广场可根据实际情况结合其他排水设施设置纵、横坡度。在水源保护区，不修建透水人行道。
2、停车场
彩色生态透水混凝土铺装的停车场有足够的抵抗变形能力，能够承受长时间荷载作用，是较好的停车场铺装材料，并能产生好的景观效果。停车场应根据市政规划布局和交通需要、防火距离合理安排，并避开不良地质地段，不同载重的车辆需设计不同的结构层厚度。停车场周边必须有回车位置，停车位尺寸参照《停车场设计规范》中的平行式、斜列式和垂直式，与其他物体的距离也要符合车辆停车的安全要求。停车位之间可以用平道牙、彩色喷涂等方式标出分割线。透水停车场的地坪坡度可采用0.5%-4%，坡度过大时，不采用透水铺装。
3、车行道
居住区中的车行道、城市中的交通广场、一般不太繁忙的车行道均可以铺装透水混凝土路面。在居住区中的车行道常要求有效降低车速、提高安全性，根据路面荷载，彩色生态透水混凝土路面的车行道的结构层可设置不同的厚度。车行道的几何设计要完全符合《城市道路设计规范》，处理好行车视距、排水防洪，在不同的建筑气候区按当地气候条件设置雨水口间距。
彩色生态透水混凝土的具体性能特点是怎样的？
彩色生态透水混凝土是一种应用较为普遍的建筑物料，其具有很好的装饰性效果。那么大家知道彩色透水混凝土的具体性能特点是怎样？
1.配合比
透水砖一般使用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，也可使用快硬或矿渣水泥。在进行彩色生态透水混凝土配制时比较复杂。而彩色生态透水混凝土结构的特点是集料间为点接触，颗粒间的粘结强度对混凝土的整体力学性能有至关重要的影响，因此一般选用高标号水泥即可。
2.力学性能
透水砖的特性是高渗性，但作为路面制品又必须满足基本条件一一强度。因此，透水系数和力学性能是两个主要的质量指标。而透水砖耐压性能明显低于彩色生态透水混凝土地坪。
3.耐久性
透水砖的透水性能在使用2年后减弱较多，瞬时下渗速率变化明显。其他表积水现象增加严重，与初铺设时相比，积水时问提早。车行道的透水砖比步行道的使用寿命要短。而透水混凝土标准使用年限为15年。
4.透水性能
透水砖在透水铺装地面的上层，其透水性能直接影响雨水下渗。一项实验显示，透水砖的渗透系数远大于降雨的降雨强度，也即透水砖面层对雨水入渗起不了阻碍作用。而彩色生态透水混凝土的透水性能极高。
5.结构设计
为保证透水砖能达到相应的透水效果，必须有相配套的透水性基层。基层的特点之一是保证雨水能暂时储存，然后进一步排放;另一特点则是保证基础的稳固性。因此，基层结构的厚度和构成应随路基的软硬及铺设使用的场所作相应的变化。而彩色生态透水混凝土的整体结构简单，施工也很简单。
彩色生态透水混凝土
1.路面种类：固化条件下相同时，彩色生态透水混凝土的路面类型不同，固化速度也不一样。
2.固化温度：当温度过低时，溶剂挥发和反应时间慢，漆膜就难以固化；温度升高，溶剂挥发和水分蒸发速度加快，涂层氧化反应和热化学反应也会加快，相应的，涂层固化速度也加速；
3.固话湿度：空气中的湿度在45%-60%是比较适合混凝土固化的，湿度过大，涂层中的水分蒸发速度降低，溶剂挥发速度变慢，涂层固化速度会减慢。
4.涂层厚度：彩色生态透水混凝土地面涂层的漆膜厚度会影响到它的固化时间。
5.混合材料和外加剂：现在的彩色生态透水混凝土往往都掺有一些混合材料和外加剂，会影响正常的凝结时间，尤其是外加剂，彩色生态透水混凝土外加剂分很多品种，有关凝结时间的有混凝剂和速凝剂等，可以延长或缩短凝结时间。
彩色生态透水混凝土在城市中利大于弊
彩色生态透水混凝土起源于欧美，经过20多年的发展和应用，广泛应用于道路路面。一定有什么原因。彩色混凝土在城市建设中利大于弊。
由于经济的快速发展，城市建设的加速，生态***，基础设施建设没有跟上步伐，导致了大量的城市内涝。海绵城市计划是由***提出的。海绵城市的规划与发展不仅是为了解决城市内涝问题，也是为了改善城市生态环境，使城市成为具有较强自我调节功能的海绵主体。
长江中下游城市和黄河、江淮流域是城市内涝的主要地区。由于这些地区的城市以平原为主，排水主要依靠地下管道，尤其是在较为发达的地区，城市的快速发展和高硬化区使得排水困难。
彩色生态透水混凝土是海绵城市建设中的一种新型材料，彩色率为15% ~ 25%。彩色混凝土造价高、强度低，其排水主要依靠地下管道。因此，有人认为彩色混凝土作为铺路材料不能从根本上解决城市内涝问题，治标不治本。陶瓷颗粒路面
彩色生态透水混凝土是一种很好的铺路材料。实现了雨水的快速排泄。它可能不能直接解决城市内涝问题。为了从根本上解决城市内涝问题，需要对地下管道和水库进行协调。但为了加快雨水的排放，在雨水少、中雨的道路上没有积水。因此，城市内涝是无法的，但可以起到一定的缓解作用。