光波超精密气浮轴承厂家——高反光铜镜磨刀空气主轴
高速气浮内孔研磨钻(气浮轴承基础工业类)特点:
(1)精度高(2)速度快i(3)增加***寿命(4)延长轴承寿命(5) 温度上升缓慢(6)噪音低性能稳(7)易***
主要用途:
机床主轴、高精密部件加工、高精密测量仪器、圆度仪、三坐标。
气浮轴承气浮转台概述
气浮转台是把主轴与衬套用空气生成气膜使主轴在空气中悬浮起来，空气既是载体耗材又是冷却材料，使用轴在运转中没有温升，并可以稳定高精度旋转长期不间断运转转台，***高1分钟可以达到120000转，也可以做分度盘来切分的使用，也可做为承载的主轴旋转用途。
转台 参数:
台面直径指标: 30mm至300mm -2000mm (按客户需求订制)
轴向跳动:≤0. 1μm-0.3μm
径向跳动:≤0.1 um-0.4 μm
承重:gt; 10KG至300KG-2000KG
供气压力: 0.4-0. 6-1MPa (可选)
供气要求:零下2度，冻干。
气浮轴承是各类精密气浮运动平台（包括精密线性气浮运动平台、精密气浮转台以及两者的组合等）必不可少的组成部件，它决定了静压气浮装备的精度和性能，因此设计之初气浮轴承的选择、选用至关重要。
由于气浮轴承的参数、性能与其采用的节流技术有关，所以在选择之初首先应当对节流技术及其特点有充分的了解。
根据节流技术目前市场上气浮轴承的主要分为：单小孔节流型、多小孔节流型、微沟槽节流型、多孔质材料节流型和微孔节流型等，详细请参见“气浮轴承-节流方式与特点”。
选择气浮轴承时，具体应考虑下述因素：
1）承载能力
足够的承载能力可确保气浮轴承将系统“浮”起来，这是***基本的要求。选择时应注意比较不同厂商气浮轴承在同样条件下（规格、气隙、供气压力）的承载能力。
2）刚度（static stiffness 和 tilt stiffness）
足够的刚度是保证气浮系统在设计条件下稳定工作的必要条件。选择时一般考虑静刚度（static stiffness ），但有些情况下也必须考虑倾侧刚度（tilt stiffness），否则系统可能也无法达到设计性能指标要求。选择时应注意比较不同厂商气浮轴承在同样条件下（规格、气隙、供气压力）的刚度。
光波超精密——高反光铜镜磨刀空气主轴
气浮轴承-节流方式与特点
根据节流方式，目前市场上比较常见的气浮轴承（aerostatic bearings，以下简称气浮轴承air bearings）主要有几种类型：1）单小孔节流型；2）表面复合节流型；3）多孔质材料节流型；4）微孔节流型。下述简单介绍一下各种节流方式及其特点。
1）单小孔节流型气浮轴承
这是***早期气浮轴承采用的节流方式，其节流器由一个直径较大的小孔和一个环绕小孔的腔室构成，见图1。通常情况下，腔室大约占气浮轴承表面的3%-20%，腔室内的空气有一部分不能被压缩，这些区域称为“死容积区”，即使腔室的深度为1/100mm，“死容积区”也非常大。“死容积区”对气浮轴承动态性能影响很大，且会引起自激振动。
采用这种节流方式的气浮轴承气耗量较大，其承载能力、静态和动态组合性能、稳定性和阻尼性能等方面均很差，特别是倾侧刚度(tilt stiffness)。自激振动大。
气浮垫不具有互换性。
2）表面复合节流型气浮轴承
表面复合节流型气浮轴承包括：a）多小孔带阻尼腔室和沟槽节流型；b）微沟槽节流型。
a）多小孔带阻尼腔室和沟槽节流型气浮轴承
节流器由数个小孔、沟槽以及小腔室构成，是一种表面复合节流型的气浮轴承，见图2。这种结构的思路是基于假设：使用有限个小孔可以降低死容积区，同时使空气在轴承间隙中均匀分配，因此这类气浮轴承的设计理念就是找到一种特殊的沟槽结构，但实际上仍然存在死容积区。
其主要缺点是气隙内空气压力不均匀、倾侧刚度差、稳定性和阻尼等方面也很差。自激振动大。
选择气浮轴承时，主要应考虑下述因素：
3）工作气隙（气膜厚度）
每个气浮轴承都必须在一定的气隙范围内工作，应根据具体应用场合选择，一般高刚度应用场合选工作气隙较小的（5-6μm），高动态应用场合选稍大的（8-10μm），而单纯用于移动精密装备和仪器气隙则更大些（20-30μm），选择时应注意询问生产厂商气浮轴承的设计使用气隙。
4）自激振动
自激振动对高精度装备的影响不言而喻，因此没有自激振动的气浮轴承***好。生产厂商一般都会声称自己生产的气浮轴承不会出现自激振动，然而事实并非如此。选择时通过简单询问厂商气浮轴承使用的压缩空气工作压力范围基本上可以判断出该项指标的优劣，比如一个为3-4bar，另外一个是4-6bar，后者在该项指标上一般优于前者。此外，也可以自己进行简单的测试：将气浮轴承参照设计气隙安装固定好，然后接通压缩空气并将逐步提高工作压力，直到出现自激振动，看一下压力范围即知。气浮轴承使用的压缩空气正常工作压力范围为4-6 bar。