油封的用途
油封的用途相当广泛，以发动机为例，列举部分油封。
曲轴前、后油封;气门油封 ;分电器油封;水泵油封;平衡轴油封;机油泵油封;凸轮轴油封;变速器前,后油封;换档杆油封;分动器前、后油封;后桥半轴油封;差速器(前)后角矢油封 后;轮油封;方向机油封;方向助力器油封 。
总之，凡是运转体箱内有液体润滑油而又与外部相连接的部位都需要油封。有些是橡胶的，有些是金属的，多数是钢骨橡胶的，如曲轴后油封，变速箱前后油封，左右半轴油封，主减速器前油封，空压机曲轴油封等油封的安装
纳米科技对传统密封材料的改性
橡胶材料经过纳米改性，综合力学性能、抗热氧紫外线老化性能、电学性能、阻燃性能将大幅度提高。例如，纳米氧化锌可大大提高橡胶的高速耐磨性能、老化性能，可提高耐屈挠性能5倍，而且用量仅为普通氧化锌的30~50% 。
国内有厂家采用有机/无机纳米杂化技术对TPU进行纳米改性，材料的强度和耐磨性等各项指标均有较大提高，尤其是耐高温性也有较大提高，使TPU工作温度可由80℃提高到120℃。
无机粒子如纳米氧化锌填充PTFE，可明显改进PTFE的耐磨性。
液压密封件密封装置的类型和特点
1、O形密封圈一般用耐油橡胶制成，其横截面呈圆形，它具有良好的密封性能，内外侧和端面都能起密封作用，结构紧凑，运动件的摩擦阻力小，制造容易，装拆方便，成本低，且高低压均可以用，所以在液压系统中得到广泛的应用。O形密封圈的安装沟槽，除矩形外，也有V形、燕尾形、半圆形、三角形等，实际应用中可查阅有关手册及***标准。车削密封件与模压密封件的区别车削密封的原料是由原材料经过加温熔化后高压挤出成型的毛坯桶料，再通过软件编程各种密封件数据的专用车削数控密封件加工设备，车削完成的密封产品。
2、唇形密封圈根据截面的形状可分为Y形、V形、U形、L形等。液压力将密封圈的两唇边h1压向形成间隙的两个零件的表面。这种密封作用的特点是能随着工作压力的变化自动调整密封性能，压力越高则唇边被压得越紧，密封性越好;当压力降低时唇边压紧程度也随之降低，从而减少了摩擦阻力和功率消耗，除此之外，还能自动补偿唇边的磨损，保持密封性能不降低。唇形密封圈安装时应使其唇边开口面对压力油，使两唇张开，分别贴紧在机件的表面上。动臂浮动位置可使装载机在铲推作业时，使命拆卸能随地面的状况安闲浮动，这样可前进装载机的作业效力，也可实现动臂轻载或空斗时快速下降，耽误循环时候。