轴承的再润滑是在计划的设备停机期间实施，并定期进行补充，同时，将旧油脂清除掉或经由泄油空将旧油脂挤出去。在加入新鲜油脂以前应将注油嘴擦拭干净。如果轴承箱没有注油嘴，则应打开轴承箱盖或端盖，以便取出旧油脂，清理后，补充相同型号的新鲜油脂。
定期检查润滑油的油位和油质，一般情况下，正常油位应为设备油位视窗或标示的1/3-2/3范围内。补油方式为油杯的，其显示的油位只代表补油能力，而轴承箱油位是满足运行要求的，油杯中油位低于其总容积的1/4可考虑补油。
高温经常表示轴承已处于异常状态。高温也***于轴承内的润滑剂。有时轴承过热可归究于轴承的润滑剂，若轴承在超过125℃(260℉)的温度长期运转，会降低轴承的寿命，引起轴承高温的原因有：润滑不足或过分润滑、润滑剂内含有杂质、负载过大、轴承损坏、间隙不足及油封产生的高摩擦等等。
因此连续性的监测轴承温度是有必要的，无论是测量轴承本身或其它重要的零件。如果是在运转条件不变的情况下，任何的温度改变可能表示已发生故障。
轴承温度的定期测量可借助于测温仪，可的测量轴承温度。
重要性的轴承，意味着当其损坏时，会造成设备的停机，因此这类轴承应加装温度探测器。
正常情况下，轴承在刚润滑或再润滑过后会有自然的温度上升并且持续一或二天。
轴承噪音：新轴承运转时有轻微的运转响声，这种响声是按分贝表示。滚动轴承噪音的产生原因比较复杂。其主要原因是：
（1）由于轴承内、外圈表面凹凸不平。产生轴承噪音。
（2）由于安装不当受力不均产生轴承噪音。
（3）由于滚珠直径不匀，与内外圈摩擦而产生轴承噪音。
当轴承内圈强制套入轴颈后，轻者将使滚道底部产生严重磨损的环形轨迹，重者在滑道内、外圈和滚珠上均会有裂口或剥皮。原因：滚珠与滑道间隙被压得过小，扭矩增大，摩擦增加，轴承工作温度过高，使轴承磨损与疲劳加剧而失效。
防止方法：***轴承的径向间隙，减少过盈量。
润滑脂应该同轴承的速度参数相搭配。而这主要取决于稠化剂以及基础油的类型和所占比例。润滑脂的速度参数不是一个材料参数，而是取决于轴承的类型和所需的运行时间。
通常来讲，高转速或者低启动转矩的滚动轴承需要选择较高速度参数的润滑脂。而低转速的滚动轴承则推荐选择较低速度参数的润滑脂。
为了获得好的润滑效果以及较长的工作寿命，通常建议根据轴承在标准操作范围时的温度来选择润滑脂。而润滑脂的工作温度范围及高温下的稳定性取决于稠化剂和基础油的类型以及所占比例、生产质量和生产工艺。
其它需要考虑的因素包括适用温度、滴点（润滑脂在规定条件下加热，达到一定的流动性的温度，称为滴点），以及适用温度。