桥梁护栏
大家可能认为桥梁护栏和桥梁栏杆是同一种产品不同的叫法。可是大家也许不知道这两者的功能有很大的不同
桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。设置部位主要在桥侧、***分隔带处、人车分界处；埋置方式主要有立柱直接埋入、法兰盘连接、一体浇筑；护栏的防撞等级有：PL1、PL2、PL3，根据防撞等级提供的设计条件设计护栏。
桥梁的栏杆和护栏虽然在本质上没有什么区别，但是栏杆在设计的时候之考虑到了人依靠栏杆产生的力起到保护行人安全，对车辆等其它外力没有考虑到内。栏杆高度：标准设计1.0m，一般0.8～1.2m；按材料分类：钢筋混凝土、钢、混合、砖石、木、塑料；按形式分类：节间式（每节1.6～2.7m设立柱）、连续式；按高低分类：高栏、中栏、低栏
护栏
随着城市人口和车辆的增多城市道路已不堪重负，人行天桥的出现可以有效地缓解交通混乱的现。这就是为什么现在人行天桥越来约多的原因，天桥上的护栏主要起到保护行人不会掉下去的作用。
1.安放千斤顶：用三脚架将油压千斤顶托起，并 安置在栏杆扶手的水平方向千斤顶出顶方向栏杆，千斤顶轴线与栏杆扶手等高并垂直。
2.连接荷载传力装置：采用方钢作为荷载的传力装置，同时用三脚架将方钢托起，使其与千斤顶处在同一水平线上。
3.提供荷载反力：用对侧栏杆做荷载反力装置，条件不具备时，可采用其他施工机械来提供反力。
4.施加荷载：用手动油泵向千斤顶油缸充油，对被检测的栏杆分级施加水平推力荷载。
5.试验观测：每级荷载加载完毕后，要稳定一段时间，一般情况下为10～15min，后一级荷载稳定30min；在稳定的时间内应仔细观察栏杆变化，有无开焊、断裂等现象，在稳定时间结束时，观测各项读数；卸载后，稳定30min，然后读取残余变形。
进行天桥护栏推理测试可以有效的检验天桥的质量、安全性能，保证人们在上面行走不会出现安全隐患。
河道护栏
大型的桥梁上不仅有两侧的护栏，还有***护栏，它们有着相似的功能，但却有不同的目的， 桥梁两侧护栏：是指设置于桥梁两边的护栏。目的是防止失控车辆越出桥外，避免碰撞路边其它设施和车辆翻出桥外。 ***护栏：是指设置于桥梁***分隔带内的护栏。目的是防止失控车辆穿越***分隔带闯入对向车道，并保护分隔带内的构造物。 不管是桥梁两侧护栏，还是***护栏，其受力力学特性可分为刚性护栏，半刚性护栏和柔性护栏三种形式。 桥梁护栏形式的选择，首先要根据防掩等级要求，避免在相应设计条件下失控车辆跃出.同时还应综合考虑公路等级、桥梁护栏外侧***物的特征、美观、经济性.以及养护维修等因素。
交通护栏
首要交通护栏被摆在路途中心起分隔效果，交通护栏将机动车道、非机动车道、人行道分隔来，是机动车、非机动车、人行***有了行路的安全性，调理了交通次序。交通护栏还有必定的阻挠效果，他能够无形中阻挠了不良的交通行为。
比方行人还没到路口就想要横穿马路或者是机动车非机动车也都有此行为，要这样下去还有何交通次序可言，有了交通护栏的阻挠，咱们就只能规规矩矩的到了路口再转向了，这样有用的防备了交通事故的发作。交通护栏还有警示效果，交通护栏安顿概括规整鲜亮。
警示驾驶员留神路沿和留神同行的非机动车与行人，然后到达防备交通事故发作的效果。交通护栏还用于漂亮效果，与传统的护栏不同，锌钢交通护栏不一样的原料不一样的规划，不一样的外观，关于城市的 美化起了很大效果，使城市交通愈加安全、方便、一般、有次序。
