小型冷藏车行业市场发展状况
近年来，伴随着科技、经济的高速发展和人民生活水平的不断提高，一些偏远经济相对落后地区也逐渐使用低温小型冷藏车，公路冷藏运输在中国有了一个较为快速发展时期。吸入气体不同，柴油机气体体积要小得多，所以压强更大，温度更高，这个温度早已超过了柴油的燃点4。据预测，中国小型冷藏车的需求量将以20%~25%的速度递增，应用领域的肉类、奶制品、冷饮、果蔬等易腐食品行业，扩展到、电子、生物等任何有特殊温度需求的行业。
对于生鲜货物，普通的厢式车是不能满足配送需求的，需要用小型冷藏车。用于配送的小型冷藏车通常在4.2米以下。用户选择小型冷藏车时通常会考虑制冷效果和价格两个因素。
小型冷藏车
小型的冷藏车要保证制冷效果需要从厢体材料和制冷机组两方面考虑。目前的小型冷藏车厢体隔热保温厢体一般由聚氨酯材料、玻璃钢组成，彩钢板，不锈钢等。分片拼装的 “三明治”板粘接式，能够提高小型冷藏车的隔热效能。
此外，这种小型的冷藏车一般采用非***的制冷机组，这种机组本身不具备动力装置，需要靠小型冷藏车的发动机带动压缩机工作，冷凝器被安放在车顶或者货箱前端。
的小型冷藏机组品牌有美国的开利、冷王和日本的三菱等，不过这些制冷机组的价格较高，一般用户难以接受。目前，随着我国小型冷藏车技术不断发展，国产的制冷机组已经可以满足用户的需求。
小型冷藏车价格一般在6-10万之间，厢体容积一般在4～5立方米，承载质量1吨左右，制冷温度有-5℃、-15℃等多种车型。
小型冷藏车由于载货量较少、机动性好，广泛应用于城镇短途冷链物流配送。随着电商生鲜冷链的发展，小型冷藏车行业一定会迎来一个巨大、有无限潜力的市场发展空间。
冷藏车车厢常见的厢体材料有哪些
泡沫聚*乙l烯是由聚*乙l烯加热颗粒制成的多孔泡沫结构材料，含有低沸点液体发泡剂，将其预热并在模具中加热。相对于慢速解冻来说，快速解冻会导致损失的水分总量更低，冻融利率之间存在直接的关系。 汽车绝缘只能通过键合工艺形成。普通聚L*乙l的选择决定。如果用于冰箱车的厚度为50 9 1120mm的聚氨酯泡沫，并且汽车的绝缘厚度为30 9 1100mm。如果您选择聚乙l烯泡沫，其厚度约为聚氨酯泡沫的20%。
冷藏车的选择
不同的货品对厢体都有不同的要求。如，运送鲜肉的冷藏车需要在厢体上定制挂钩；为门店做配送的冷藏车，由于货物批量小、品种多，需要多温层冷藏车；对温度需求不一、装卸频繁的货物，则需要多开门冷藏车。
选购一台合适的冷藏车不是一件容易的事情，大家在选购时需要综合考虑产品价格、结构和质量等方面，合适的才是好的。
