这辆奥铃装配的是132马力的扬柴YZ4DB1-40国 Ⅳ排放的增压中冷柴油发动机，从发动机缸盖上可以看出这台发动机是为奥铃供动力。谭先生告诉笔者，该发动机实际使用情况无论是提速还是耐用性相比同档次的福康动力更实在。用“力气大，跑得快”来形容该款发动机不足为过，GPS记录的高时速达到115公里。
奥铃捷运的货箱宽度相当适合在水头运输石材，荷载12吨，在运输11吨货物的情况下还能保证不超载。与YZ4DB1-40发动机匹配的是万里扬的WLY6T120 6挡变速箱。该变速箱带有同步器，在更换挡位时相当迅速轻松，购买6.8米高栏货车价格，关键时刻可以减少动力的损失。该变速箱与YZ4DB1-40发动机可以说是绝配，恰当的齿轮比和扭矩能够轻松克服大多数坡道和工地路况。谭先生在一次爬坡时险些出了事故，庆幸万里扬变速箱换挡相当迅速，要不然后果不堪设想。目前为止该变速箱没有出过问题，运转非常稳定。后桥带有机械式刹车力分配系统，这项设计主要是防止装载重量不均匀时车辆甩尾。采用了9片槽型弹簧钢板减震，减震效相比普通的钢板弹簧大大提高。
随着6米8车型的配置需求快速增长，一部分厂家开始推出高顶双卧驾驶室版本的车型。对于卡友来说，提升休息区的舒适度也是变相提升车辆出勤率的侧面表现，随着6米8车型适用范围的进一步增长，相信在不久的将来，像***蜂home版这种高顶双卧配置也不错的车型将会成为6米8车型市场的主力军。
内饰部分配置还是相对来说比较豪华的，多功能方向盘、定速巡航、电调电加热后视镜、电子中控锁，包括遥控钥匙都是标配的，整体配置水平表现还不错。由于该车采用高顶双卧驾驶室，所以顶部的空间自然不用多说，分层的储物格可防止驾驶员常用的衣物、文件等等。
奥铃***蜂的中卡底盘在承载方面还是大可放心的，前桥6.5吨后桥11.5吨刚好能够满足18吨的载重需求。悬挂方面也是加强型配置，选配了前10后10 8的重载型板簧配置，另外有前3后3 4的板簧配置可供卡友选择。关于车辆的制动部分，采用气压制动是毋庸置疑的。一般情况下，奥铃***蜂标配了鼓式制动，以保证车辆运输过程中有着充分的制动能力。另外前桥可以选配盘式制动器，标载情况下能够让车辆的制动更灵敏。
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