连接器的设计参数(规格)能达到设计意图的程度
我们可以理解为连接器的设计参数（规格）能达到设计意图的程度，或者说设计的表达方式能达到设计意图的程度。假设电子工程师在连接器设计时意图设计一款连接器产品，间距和间距的公差都已***好，但在图纸上的标注却违背了设计意图，这就很可能造成该连接器无法对配。连接器产品工程师在设计规格质量不佳的情况下，是遇到有设计目标并不能很好实现产品的功能，故而客户会对生产的产品功能不满意。
新能源汽车线束的布局多样化
新能源***接器要承受更高电流与电压，而连接器在工作过程中更是要承受高强度震动、高温、水雾以及灰尘等恶劣环境，因此连接器的安全性必然是人们关注的重中之重。新能源汽车之所以发展势头如此迅猛，正得益于人们对环保的日益关注与重视，未来人们对连接器的材料选择也会愈加苛刻，对***、对环境的危害力求。新能源汽车线束的布局的多样化，对连接器的结构、安装空间、尺寸等将会有更多样化的需求。
微观物理观点来看,任何外观光滑的物体表面都是粗糙,凹凸不平的
从微观物理观点来看，任何外观光滑的物体表面都是粗糙，凹凸不平的，因此端子的接触面其实并不是面接触，而是一个个的点接触。此外，一般金属表面都覆盖着不导电的氧化膜和其它种类的膜层，因而在实际接触面内，只有少部分膜层可以被压破或者电压击穿。而只有这些地方才可以实现真正意义上的电接触，这些接触点我们称之为“导电斑点”。
连接器绝缘线束做一坐电阻测试是一件非常有必要的事情
连接器绝缘线束就是连接器电线外那层或黑色或彩色的涂层，也就是绝缘体。绝缘体的寿命长度取决于电线绝缘皮的磨损程度，也是它的老化过程。所以说对连接器绝缘线束做一坐电阻测试是一件非常有必要的事情。建议大家要定期对设备上的连接器绝缘体，或是每项电气组件都做一下IR测试。不能掉以轻心，不能在眼睛看到没问题的时候，就下定论，因为很多的绝缘体的恶化，是肉眼看不到的。
