识别原理
强光屏蔽：在低照度彩色摄像机的基础上，通过软件的功能，把图像中亮的部分遮挡。在交通监控中，一般可将大灯的强光遮挡，从而将车1牌较清晰的抓拍下来。但是这款摄像机1大的缺点就是软件分辨不清，对于图像亮部分界定不清，有可能将车1牌号码也遮挡，同时无法处理高速运动物体的抓拍。这一类车主并不想特意再去购买一个停车位，又觉得停车费很浪费，就像破1解这个系统，也享受一下免费停车的滋味。目前国产摄像机在强光屏蔽方面做的比较多，效果各方反映不一。
可调电子快门：对于高速运动的物体抓拍(高速公路上的汽车车速一般都在70KM/小时以上)，可以通过降低电子快门速度来实现清晰抓拍，一般都是通过手动方式调整。但是这种方式1大的问题就是白天、晚上的照度不一样，必需设置2个快门速度来分别适应白天和晚上的监控。为了提高识别率，除了不断地完善识别算法还应该想办法克服各种光照条件，使采集到的图像***利于识别。
宽动态功能：这是解决车灯对于抓拍影响的1好的办法，宽动态早是松下公司提出来的。当背景光过亮时，普通摄像机无法很好的解决明暗图像的显示问题。
4S店里看***识别系统
4S店***管理使用文通***识别系统可以解决信息孤岛问题，将4S店服务水平提高到一个新的高度，从而拉近企业与客户之间的距离；***识别的技术在安防行业的应用由来已久，技术相对成熟，人工智能的应用提高了***识别的准确率。服务人员与车主客户零距离接触，车主的信息充分掌握，因需而变的为客户提供个性化服务，使“4S”的信息反馈功能得以1大化的体现。
***识别系统是智能交通系统的一个重要组成部分，它在智能交通、电子警1察等视频监控中有着广泛的应用。
但***识别系统与4S店的客户关系管理系统整合的应用较少，多数情况下都是2个相对***的系统，不利于信息共享。南京科技从项目实际需求出发，通过***识别系统接口与服务器中间的信息转接，进而与客户关系管理系统共享数据，为各终端提供定制化的应用对汽车4S店呼叫中心与***识别系统进行一体化设计，此项目已在行业内得到广泛认可。而智能***识别系统不仅改善这种与现代化停车场、小区及公1安1***、***部门等不相称的管理模式，还可以***准确的识别内部车辆和外部车辆，并且可以清晰记录其进出时间及收费金额。当下，谁能设身处地的从客户的角度考虑问题，解决问题，才能得到用户的认可，进而得到用户的称赞。
环境的差异、夜间行车、光线的顺逆、车辆进出停车场的角度，都是影响***识别成像效果变差，而不同场景下成像效果的影响因素各不相同
一、环境的差异
雨雾天气能见度较低，获取的***图片质量会有严重的退化，因此***识别系统必须实现图像复原功能，即采用图像复原算法对雨雾天退化图像实现场景的再现。
什么样的***识别系统才是好的***识别系统
二、夜间行车
夜间在大灯的作用下，***的图像可能会变得一团黑一团白的情况，解决这个问题通常会用到以算法控制补光灯的智能补光技术，同时采用双重宽动态，使其***识别摄像机能够在同一画面捕1捉到更多的亮面和暗部的细节，更接近于人眼睛看到的事物。
三、光线的顺逆
对于顺逆光而言，可以通过局部***、强光***等智能控光技术调整摄像机的***参数从而实现优异的成像自动控制。
***识别系统报价功能
当电脑和网络都出现故障时，固定车辆可正常进出，因为***信息已经脱机存储到主控板，语音和显示屏也可以正常工作。已入场的临时车辆，可以正常收费，没有入场的车辆，可以通过手机APP手动输入***号码进出场。出场时查询入场记录，计算收费。高速公路收费管理在高速路的各个出入口安装车1牌识别设备，车辆驶入时识别车辆1牌照将入口资料存入收费系统，车辆到达出口时再次识别其牌照并根据牌照信息调用入口资料，结合出入口资料实现收费管理。沃立特***识别系统报价运行稳定，综合识别率达99.7%以上，视频流识别优化处理，保证识别准确度。在弯道和多个方向来车，单通道路面较宽等复杂的环境下，可以采用双摄像机识别，识别率大大提高。
