一：柴油发电机组燃油压力低。查明油箱中有无燃油。检查油箱到输油泵之间供油管路有无泄漏或凹瘪的弯曲处检查有无空气进入燃油系统，燃油控制阀是否卡信，粘住或失效。检查燃油压力。发动机全负荷运转时，燃油输油泵出口压力较低应为415kPa.如燃油压力低于上述压力，应更换燃油滤清器滤芯。油压仍低时，则需检查燃油输油泵。
二：气门间隙不对。调整气门间隙。
三：燃油品质差。排放油箱内燃油，更换燃油滤芯。给油箱中加入燃油。
四：柴油发电机组功率调定太低。按发动机品牌上的技术规格调整发动机功率。
五：涡轮增压器积炭。检查涡轮增压器，必要时修理。
六：检查进气歧管压力。检查空气滤清器有元堵塞。
七：柴油发电机组空气滤清器阻塞。
发电机组柴油引擎是利用燃油产生机械能来代替人工力功不可没的设备，因此所产生的污染物改善的方法可以从油料改善，使燃烧过程排烟不产生污染，或以其它的无污染燃料来转换机械能。
一般发电机组引擎燃料研发中未普遍上市的燃料有以水为燃烧、以太阳能转换为机械能，已发展成功商业化的有风力作为发电机动力引擎、利用电力电池作为动力引擎，只因限制于某型式动力引用，所以尚未方便适用，大容量之引擎已研发接近成功的核熔合动力原料。
1、采用低温性能好的蓄电池需要的话可对蓄电池进行保温，以使得其低温条件下能正常充电且有足够的输出电流，从而提高了起动系统功率。
2、选用低温性能好的柴油机油这类机油低温粘度小，各摩擦面间润滑好，起动阻力小，利于起动。
3、喷入低温起动液起动液燃点低，在柴油机转速较低即压缩空气温度和压力较低的情况下能快速着火，从而点燃燃烧室的柴油实现柴油机的起动。
