闸瓦填料
洛阳隆力摩擦密封材料有限公司***生产摩擦制动材料（提升绞车制动器闸瓦、石油钻机盘式制动器刹车块、各种机械制动摩擦片）耐磨塑料，各种矿山机械配件、提升绞车配件，技术力量雄厚，检测设备齐全。
优选石墨(型号:L-185，含碳量≥85%)、铝矾土 (氧化铝含量 ≥70%，细度150目以上)、钾长石粉(细度100目以上，氧化钾含量大于7%)、还原铁粉 (细度100目)和沉淀***钡 (细度100目)作为制作高摩合成闸瓦的主要填料;其中石墨作为固体润滑剂，铝矾土、钾长石粉和还原铁粉等作为摩擦性能调节剂，另外选用沉淀***钡粉作为填料是为了提高高摩合成闸瓦的机械性能和降低成本。我国原采用J型闸调器，是一种单向闸调器，只能在制动缸活塞行程过长，闸瓦间隙过大时自动调整。
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矿井提升机闸瓦
当开闸时，加设检测到的距离为5.Imm,那么闸间隙为5.1mm-4.0mm=1.1mm。但是，当长时间运行后，闸瓦会有一定磨损量，假设闸瓦的磨损值为1.2mm，此时，当处于合闸状态时，传感器检测到的距离为Imm 1.2mm=2.8mm，而开闸时传感器检测的距离为5.1mm 1.2mm=6.3mm,此时闸间隙为6.3mm-4.0mm=2.3mm。由表6可以看出，研制的高摩合成闸瓦的磨耗量虽略高于原装高摩合成闸瓦，但其摩擦系数与原装高摩合成闸瓦一样比较稳定，在测试的制动初速度范围内摩擦系数稳定在0。(可见弹簧疲劳和闸瓦的磨损都会使闸间隙增大)。以上的计算均在PLC控制器中完成，实际使用时，只需要在合闸状态，把传感器调至0位即可.
制动器闸瓦入厂检验的标准，规程有哪些
1、 制动器闸瓦应符合JB/T 3721标准的规定要求，并按照规定程序批准的图样及技术文件制造。
2、 制动器闸瓦应符合《煤矿安全规程》的规定。
3、 制动器闸瓦应采用符合设计要求的耐磨材料，与制动盘的摩擦系数不低于0.35。
4、 闸瓦冲击强度应不小于30.38N·㎝/c㎡。
5、 闸瓦硬度应小于490.5N/m㎡。
6、 闸瓦吸油率和吸水率在4h之内应小于1%。
7、 闸瓦不准拉毛或刮伤试验盘，在暗室里目测不准出现火星。
8、 闸瓦工作表面与衬板配合表面的两平面平行度误差应小于0.3mm/1000mm。闸瓦与衬板配合面的平面度误差值，在面积400mm×400mm时应小于0.4mm。
9、 闸瓦不允许有影响使用的龟裂、起泡、分层和夹杂等压制缺陷。
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闸瓦
将其后部碟形弹簧预压螺栓完全拧紧，确保碟形弹簧预压力，否则制动力将大大降低，影响制动性能。
闸间隙的调整（详见后边调整部份）。gt;4)、清洗制动盘，使制动盘的制动面显出金属光泽后吹干除尽清洗剂，任何油污和防锈剂都将大大减少制动力矩。
