也有一些燃烧器采用单独电机提供油泵动力。某些小功率燃烧器采用单相电机.
风机马达：主要为风机叶轮和高压油泵的运转提供动力。燃料样品应在燃料桶中提取，这样才能有效准确描述燃烧器工作情况。功率相对较小，大部分燃烧器采用三相电机，电机只有依照确定的方向旋转才能使燃烧器正常工作。并向燃烧室吹入足够的空气以满足燃烧的需要。由装有一定倾斜角度的叶片的圆柱状轮子组成，风机叶轮：通过高速旋转发生足够的风压以克服炉膛阻力和烟囱阻力。其组成资料一般为高强度轻质合金钢，也有注塑成形的产品，所有合格的风机叶轮均具有良好的动平衡性能。也是进风通道的组成局部。
燃烧器——检查燃气管组，确认手动开关调节是否灵敏、阀门把柄是否安装。
查看气压表工作是否正常。调节燃气燃烧器时，准确的压力显示是很关键的。旋转低气压和高气压开关，确认它们的工作情况。气阀的连接处需进行清洗和润滑，如果连接处黏结或太粗糙，则需更换上合适的配件。如果燃烧器安装有可拆卸的管路，也应注意清洗。
其他燃料的燃烧器除了上述燃料外，燃烧器用的燃料还有很多种。燃烧器厂商能协助提供使用其他燃料时燃烧器的维护时间表和步骤，并确定不错的维护计划。
不要忽略氧气供应量一旦供油系统和燃烧器的维护计划已经确定，就要检查系统的氧供应量。大多数燃烧器的氧供应量是通过一台风机或风机组合系统实现的。
目前低氮燃烧器按低氮燃烧改造原理大致可分为以下几类：
1）阶段燃烧器：根据分级燃烧原理设计的阶段燃烧器，使燃料与空气分段混合燃烧，由于燃烧偏离理论当量比，故可降低氮的生成。
2）自身再循环燃烧器：一种是利用助燃空气的压头，把部分燃烧烟气吸回，进入燃烧器，与空气混合燃烧。燃烧器工作过程的维护***打开温控器盒盖,旋开固定在加温油也上的螺丝，从加温油池上取下温控器盒及加温油也内的温度传感器拧开固定加热丝的螺母，取出加热丝。由于烟气再循环，燃烧烟气的热容量大，燃烧温度降低，NOx减少，即烟气外循环。另一种自身再循环燃烧器是把部分烟气直接在燃烧器内进入再循环，并加入燃烧过程，此种燃烧器有***氧化氮和节能双重效果，即烟气内循环。
3）浓淡型燃烧器：其原理是使一部分燃料作过浓燃烧，另一部分燃料作过淡燃烧，但整体上空气量保持不变。由于两部分都在偏离化学当量比下燃烧，因而NOx都很低，这种燃烧又称为偏离燃烧或非化学当量燃烧。
4）分割火焰型燃烧器：其原理是把一个火焰分成数个小火焰，由于小火焰散热面积大，火焰温度较低，使“热反应NO”有所下降。此外，火焰小缩短了氧、氮等气体在火焰中的停留时间，对“热反应NO”和“燃料NO”都有明显的***作用。
5）混合促进型燃烧器：烟气在高温区停留时间是影响NOx生成量的主要因素之一，改善燃烧与空气的混合，能够使火焰面的厚度减薄，在燃烧负荷不变的情况下，烟气在火焰面即高温区内停留时间缩短，因而使NOx的生成量降低。典型的燃烧器调试方法包括燃料分析和一系列能使燃烧器在保持燃烧功率情况下达到不错运转性能的调节。混合促进型燃烧器就是按照这种原理设计的。
