平板随车吊的市场前景
目前，国内生产平板随车吊的企业有10余家，常见的福康，主要生产直臂式和折叠臂式平板随车吊。产品型号以3～13T等中等吨位为主，大吨位所占比例较小,尚未形成大、中、小完整的系列。近几年来，伴随着国民经济的突飞猛进，销售量逐年递增。2004年为1540台，2005年为1720台，2006年为2150台，2007年为2800台，2008年为3700台。2009年超过6000台。到2010年，随着平板随车吊的广泛应用，特别是新兴行业。如船舶、铁路、矿山、林业等行业的需求增加以及周边***对该产品的逐步认同，出口量也将逐步加大，年产销量已超过7000台。
***对农村基础设施投入，提高劳动力的价值，劳动力成本的提高意味着随车起重车将替代人工装卸，从而大规模在工程、运输等市场推广。平板随车吊有着广泛的发展前途。***在交通、运输、水电、能源等领域的建设，特别是构建铁路干线、公路网络、南水北调、水电工程、西气东送等***工程建设将给随车起重机带来商机。一车两用，一车多用是平板随车吊的特点。
平板随车吊的工作程序
用平板随车吊起吊事故车辆，一般在不平坦的路面或在障碍多的地面上。其工作程序主要包括以下几个方面：
1 、选择驻车场地。当平板随车吊到达事故现场时应首先对现场进行勘察，选定平板随车吊停驻点及事故车吊放空地，应尽量选择较平坦的地方进行驻车起吊。同时要估算被吊车实际起吊时的重量，观察所吊车辆是否在随车吊吊臂工作范围之内，尽量使得平板随车吊靠近被吊车辆。在选择停车点时应考虑与被吊车的距离，包括在满足起吊重量的前提下吊臂伸缩行程、上倾角度及水平旋转半径所覆盖的空间，清除或避让吊臂旋转所需空间的障碍物，对有可能触及的空中电缆等不可能清除的障碍物采取避开或停电等特殊措施。
2 、将平板随车吊驶入停放点，挂空档，拉手刹，挂二档，令取力器接合。操作、控制左右前后各支腿伸出（后支腿左右各有两个止动销必须销定防止外力使其缩回发生***），使车轮离地约20～ 50mm 。如果支腿地面松软，需加枕木进行塞垫。
3 、清理被拖车辆。事故车内不允许有人员驻足，车内货物及有可能影响起吊的物件应卸下，以减轻重量，把吊举时的重量控制在规定的范围之内，同时减少物件对车体的冲撞而发生***的可能性。
4 、选择平板随车吊吊钩在事故车上挂钩的地方，要求挂钩或挂绳处必须有足够承受车辆本身重量的强度。
平板随车吊的支腿形式
随车吊的支腿形式
平板随车吊支腿分前支腿和后支腿。支腿的作用是保持吊机的平衡和稳定。增强起重能力。码头吊和船吊不需要支腿，是直接固定在某个地方的 。这种结构需要油泵电机组做动力。后支腿分固定后支腿和活动后支腿两种。固定后支腿是油缸直接往下伸的。跨距比较短。活动后支腿是水平方向可以拖出来，然后再往下伸。跨距比较大，比较平稳。
应使用起重臂缓慢地旋转，以避免吊起的重物摇摆。
平板随车吊在侧面区域的稳定性要小于在后部区域的稳定性。
当起重臂从后部转至侧面时，应使其缓慢转动，并仔细观察起重机的稳定性。
当平板随车吊在前部区域的稳定性要小于在侧面区域的稳定性。
当起重臂从侧面转至前面时，要使负载的重量减少到低于汽车底盘空载总额定负载量的25%。
平板随车吊操作注意事项
1、对自己的车辆非常了解，必须知道他的功能和限制，以及它的一些特殊的操作特性。
2、应完全熟悉对平板随车吊操作手册中规定的注意事项。
3、应完全熟悉平板随车吊吊装图。必须懂得所有标识和警告的含义；要能够计算或判定随车起重运输车的实际吊装能力。
4、按厂家要求，定期检查和***随车起重运输车。
5、做好平板随车吊工作日志，在日志里记录：所有检测、维护以及对随车起重运输进行维修等的详细记录。
6、找到负荷，装上锁具，并搞清楚负荷具体放置位置。尽管操作人员不负责确定负荷重量，但是如果他没有同监理人员核实重量，那么他就应对平板随车吊及其一切后果负责。
7、考虑一切可能影响到随车起重运输吊装能力的因素，并据此调整吊装的重量
8、知晓如何在负荷上配装索具的基本程序，并保证在具体操作中实施。
9、同信号员保持良好的沟通。
10、平稳、安全的操作随车起重运输车。
11、平板随车吊没人操作时，应停止工作。