栏板式半挂车
栏板式半挂车载货部位为栏板结构的半挂车。用途广泛，主要适用于中重型及散装货物的中长途运输，适用性强，已成为中、长途货运车辆的选择。
1、整车车身采用好的钢材，***的技术，严格的生产制造而成，整车结构合理，性能可靠，操作简便，外型美观。
2、系列半挂车车架均为穿梁式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400mm至550mm锰板焊接，纵梁采用自动埋焊焊接，车架采用喷丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。
3、悬架采用非***钢板冲压式刚性悬挂，由串联式钢板弹簧和悬挂支座做成；结构合理，具有较强的刚性和强度，用来支承载荷减缓冲击。
1、新车投入使用前应按“使用说明”要求做好检查准备。并将所有外部螺栓螺母拧紧一次。
2、新车在前期行驶的300公里内，其零部件均处于走合状态，这个时期挂车载重量不宜超过额定载质量的80%，并且不宜在泥泞道路上行驶。
3、新车在初行驶30-50公里后，应检查轮毂和悬挂轴承处是否发生高热或杂音，如发现异常，应及时找出原因，并予以清除。
4、新车行驶300-500公里后，应将全部螺栓和螺母拧紧一次。
5、柴油机及高压油泵的使用***，请看配套件的说明书。
习惯停车后直接拉手刹：卡车应在车辆停稳、空档状态下拉手刹，切勿为了增加驻车效果而长时间挂档，如果气压不够很可能脱不了档。坡道停车手刹加三角木垫轮胎是更有效的办法。
单向行驶时如果有双道，压虚线行驶较安全：压线行驶会让其他车辆造成行车误判，容易发生事故。
高速拐弯时一边踩离合器一边踩刹车行驶较安全：半挂车转弯在档内有利增加方向的稳定性，转弯踩刹车容易产生甩尾现象，所以转变一定要控制车速。
汽车加装ABS系统是为了缩短刹车距离：ABS为刹车防抱死系统，可以有效防止车辆刹车时的侧滑，并不能有效缩短刹车距离。
遇到其他驾驶不熟练者应通过喇叭或大灯提示他：对不熟练者鸣喇叭或闪大灯，会更加增加他人的紧张情绪。我们应该保持合适车距，选择合适时机超车。