什么是PAO润滑油厂家***？通用标准有哪些？跟着小编来了解一下吧！
PAO润滑油厂家***指的是内燃机油。它的世界通用标准有美国API和欧洲ACEA。粘度等级一般是一样的方法标注，采用美国SAE标准，测定运动粘度的温度是100℃。它分为汽车油机油、柴油机油和摩托车机油。
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不同的PAO润滑油厂家***不可混合使用，以下是具体内容，希望能帮助到大家!
不同品牌的PAO润滑油厂家***，尤其是不同等级、不同类型的润滑油是不能混合使用的，因为每一种油的添加剂配比有一个平衡关系，不同类型和等级的润滑油的润滑原理也存在一定差异，有的是化学膜，有的是物理膜，如果混合，就会打破这种平衡关系，使油膜受到***，甚至会***添加剂的配比，减少润滑油的使用寿命，使设备受到磨损。
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我们在使用车用润滑油的时候，有时候就会出现使用不当或者使用方法是错误的情况，下面就有几种误解，我们来看看吧。
使用误区 误解一：润滑油能多加就多加润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。
误解二：什么时候润滑油变黑了，就该换油了
这种理解并不对于没有加清静分散剂的润滑油来说，颜色变黑的确是油品已严重变质的表现，但现代汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂。这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质。
误解三：润滑油经常添不用换
经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。
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