在发动30秒左右，等发动机怠速第二次回落后上路。但此时千万不要让引擎进入高负荷运转状态，发动机转速不超过3000转/分，一般保持2000转，否则发动机及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。
在发动后30秒至一分钟后上路，但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，待发动机温度上升至正常工作温度后(大概需要5分钟到十几分钟不等)，再***正常驾驶即可。
其实房车的外观设计并不被消费者看重，看重的是内部空间上的布局以及优化；此次体验的短轴中顶版车型的车身长度只有5米整，并且发动机舱以及前排驾驶时就占据了车身长度的三分之一左右，内部配有功能齐全的生活舱，必然需要在功能区域的结构上做出合理的优化。到1950年，从小型的DIY式到豪华的30英尺长的托挂式房车均走向了成熟。
前排驾驶室内保留了轻客车型大部分的设计，功能区域上划分清晰；中控台上虽然配备了6.5寸多媒体触控屏，但相对面积较大的中控台，还是显得略微空旷一些，后续新款车型可以将这些完全利用起来设计成大小不一的储物格。仪表盘简单的不能再简单了，并且***型车电脑显示的信息有限，显示的字体也略小。
RV跟缩小版的房子一样，大体可分为自行式与拖挂式两种，自行式房车又可分为自行式A型、B型、C型，拖挂式房车可分为拖挂式A型、B型、C型、D型、移动别墅，房车一般都有卧室，装了座厕、盥洗台、浴缸的卫生间，客厅，开放式厨房。目前在英国流行住船屋，我想大家前不久应该看到新闻了，中国不适合船屋，因为中国的河道没有这个条件，在南方或许还可以，但是纵深到西部北部，船屋没多少发展空间。客厅里两边都有大窗，方便随时随地欣赏路上的风景，地上铺着浅***的地毯，奶黄的软包内壁再配以原木装饰，确实有一种家的味道。
国内做房车生意，艰难的是什么？
这个行业艰难的是市场环境和***的政策还没有达到一个充分的、比较宽松的环境，相关的******还没有完善起来，这是当前整个行业的一个困境。关于商务车改装内饰，御泰房车改造公司也不建议车友整车全部改装，一是花费较高，二是不***的改装厂技术不达标啊，两种情况都得考虑。这就需要***出台相关的政策进行引导。国内房车艰难的是目前的行业标准较低，市场混乱，服务意识较差，机构冗杂，***对房车行业重视不够，对房车旅游的推行速度过慢。同时业内也缺少***的房车知识培训机构，从而造成了房车从生产状态到销售状态甚至再到行驶状态，都存在众多影响行业发展的问题。
