经常开自卸车的朋友都知道，因为走的路况往往相对较差，上下坡也较多，而且大部分还是轮减桥，这样一来在使用中工程自卸车往往更加容易发热，那么大家一般都会在车上装淋水箱来达到降温。而我们却能发现，在买车的时候，原厂出来的车子是都不带淋水箱的，不止如此，部分车型还没有给水箱预留出位置，这样即使提车回去后想自己加装水箱都还得想办法摞出位置，那么为何会有此现象呢？东风自卸车出厂配置到底如何分配？3、要自己亲身去试车，当自卸车在升降过程中，应注意检查液压缸，齿轮泵，操纵阀等部件工作是否正常，如液压升降时是否会出现卡滞、窜动、弹跳及异响等状况。
其实关于淋水箱，属于加装部分，不在车辆的设计范畴之内，小型自卸汽车，但是淋水箱并不是所有车都会用上，所以车子的初始状态并不配备淋水，倘若厂里出厂就装上淋水，一是车子的成本升高，导致不需要此淋水的用户也接受成本的增多，二是在车辆公告上也没有此淋水样图，若加装后去上户，很有可能会导致上户时受阻，会要求拆掉。所以出厂车辆是不会装配淋水的。随着现在的***越来越严格，有些地区客户已经反映就连后期自己加装淋水箱都没那么容易了，自卸，因为温度低的地区，使用淋水会导致走过的路面结冰，这样极大的增加了路上的行车隐患。东风福瑞卡“千钧王”蓝牌轻卡，动力匹配和底盘承载力均匹配了重载运输的需求。
东风福瑞卡，玉柴150马力，法士特8档，前桥3.6吨，后桥10吨，9.00R20轮胎，6.5米前顶自卸，不超重，
前置140工程顶，边3底4，货箱6500*2250*600，总质量16000kg，整备质量7.8吨。
湖北襄阳产地，东风汽车股份生产底盘。***2000多家***服务。厂家***，***发货
东风6.5米自卸车，货箱尺寸也可做6500*2400*600。
液压系统采用前置140油缸，卸货角度大，更容易卸货。全新东风6.5米自卸车 具有舒适的底盘配置：全新东风福瑞卡2030排半驾驶室，轴距5000，玉柴150马力发动机，法士特8档变速箱，10吨后桥，900钢丝胎，空调，电动窗，中控锁，动转，离合助力，断气刹，ABS，国五排放，国五排放。东风天锦产品优势，东风天锦自卸车优势，东风天锦翻斗车优势，东风单桥天锦车优势，二汽车东风天锦优势。
自卸车在土木工程中，自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。
后双桥自卸车经常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械联合作业，自卸低速货车价格，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、散料的装卸运输工作。
后双桥自卸车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。
后双桥自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，自卸汽车报价，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，
车厢前端有驾驶室安全防护板。中国重汽后双桥自卸车发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。
后双桥自卸车车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。重汽后双桥自卸车发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，推动活塞杆使车厢倾翻。以后向倾翻较普遍，通过操纵系统控制活塞杆运动，可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。上装采用与东风商用车合作多年、在自卸车领域拥有多项专利***技术的驰田金刚。车厢利用自身重力和液压控制复位
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