液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中广泛应用。
在日常使用中,我们经常会遇到需要让两个液压油缸同步运行的问题，这时可以采用液压同步马达的同步回路。耐磨环主要由填充聚四氟乙烯材料制成，具有耐腐蚀的特性，热膨胀系数较大，故安装前先将其在100℃的油液中浸泡20min，使其逐渐变软，然后用工装将其装人活塞的沟槽中。因为相同的尺寸和较高的加工精度，使得各个液压马达的流量基本相同，从而实现速度同步。同步精度主要取决于液压马达和液压缸的加工精度以及负载的均匀性。由于加工误差总是存在的，故同步误差是不可避免的。
液压油缸基本上是由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲摆设与排气装置组成的。其中缓冲装置与排气摆设视具体应用场所而定，其余装置则必不成少。其中缓冲装置与排气摆设视具体应用场所而定，其余装置则必不成少。采取滚压加工，由于外面层留有外面残余压应力，有助于外观微小裂纹的开启，***侵蚀劝化的扩展，从而提高它的抗侵蚀性能，并能延缓倦怠裂纹的发生或缩减，因而提高项目液压油缸杆委靡强度。
目前许多大，中型机器都接纳液压传动细碎，然而需要注意，液压技术手段也具备漏油，油温更改影响运转速度的管束、噪声等毛病。
液压缸运作到中后期，液压元件因输出功率和负载的差别，零配件依次刚开始正常性的偏差损坏。如果长期不用时，应将油放出，灌满含酸值较低的油液，外露面涂防锈油，各油口用螺堵头封好。此环节故障率较高，***提升，效率减少，对于这一情况，要对液压元件开展整体的检测，对早已无效的液压元件应开展维修或拆换。以避免 液压缸不可以运作而迫不得已停止工作。除所述环节所涉及到的故障特点外，液压缸在运作的前期和中后期还常常会产生突发故障。