




1.后置代号
轴承的后置代号是用字母和数字等表示轴承的结构、公差及材料的特殊要求等等。后置代号的内容很多,下面介绍几个常用的代号。
1)内部结构代号是表示同一类型轴承的不同内部结构,深沟球轴承用途,用字母紧跟着基本代号表示。如:接触角为15°、25°和40°的角接触球轴承分别用C、AC和B表示内部结构的不同。
2)轴承的公差等级分为2级、4级、5级、6级、6X级和0级,共6个级别,依次由高到低级,其代号分别为/PZ、/P4‘/PS、/P6、/P6X和/PO。公差等级中,深沟球轴承报价, 6X级仅适用于圆锥滚子轴承; 0级为普通级,在轮承代号中不标出。。
3)常用的轴承径向游隙系列分为1组、2组、0组、3组、4组和5组,共6个组别,径向游隙依次由小到大。o组游隙是常用的游隙组别,在轴承代号中不标出,其余的游隙组别在轴承代号中分别用/CI、/CZ、/C3、/***、/CS表示。
2.前置代号
轴承的前置代号用于表示轴承的分部件,用字母表示。如用 L表示可分离轴承的可分离套圈;K表示轴承的滚动体与保持架组件等等。






在机械课程设计中深沟球轴承能够用于圆锥齿轮传动吗?还是必须用圆锥滚子轴承进行设计?
使用什么轴承主要考虑的是轴承的受力,深沟球轴承可以承受较大的径向载荷以及很小的轴向载荷,并不是说完全不能承受。而且圆锥齿轮传动貌似没有对轴承有径向力,即使有也在可承受范围内。
但是凡事总有例外,如果记得圆锥齿轮传动是一个水平,一个竖直的,那你竖直的就要考虑使用圆锥滚子轴承了。不过角度也是很小的那种。
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轴承游隙等级
游隙:滚动体与套圈之间的间隙量。
精度:是指轴承尺寸精度和旋转精度。
轴承的精度对游隙的准确度有一定的影响,对游隙的大小没有影响。游隙大小是出厂前就设定好的。
径向内部游隙代号:
以NSK为例
C2 < CN < C3 <C5 CN(有的工厂称之为C0)是标准游隙,大于标准游隙的称之为大游隙,小于标准游隙的称之为小游隙。
CM游隙:电机专用游隙,游隙值在CN和C3之间,范围量比较小。
MC1 < MC2 < MC3 < MC5
小径球轴承(微型轴承)径向内部游隙。MC3为标准游隙。
E和EN:磁电机轴承径向内部游隙。
不同精度的轴承可以有不同的游隙。
例如:代号P63是精度代号P6和游隙代号C3组合在一起的称谓。
/C1--游隙符合标准规定的1组,深沟球轴承,游隙小于2组。
/C2--游隙符合标准规定的2组,深沟球轴承经销商,游隙小于0组。
/C0--游隙符合标准规定的0组,代号中省略,不表示。
/C3--游隙符合标准规定的3组,游隙大于0组。
/C5--游隙符合标准规定的5组,游隙大于4组。
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