精密蜗轮蜗杆-博茂按图生产-数控转台精密蜗轮蜗杆

加工精密蜗轮蜗杆变齿厚精密无间隙双导程蜗轮蜗杆时，数控转台精密蜗轮蜗杆，我们拟定了以下的工艺流程:备料→锻造→退火→粗车→正火→粗车蜗杆螺纹→钳铣六方头→渗碳→正火→钳→车去多余渗碳层→钳→铣键槽→淬火→钳→修整中心孔→粗磨外圆→粗磨蜗杆螺纹→车两头M64X2螺纹→人工时效→修整中心孔→精磨外圆→精磨蜗杆螺纹。

一根变齿厚蜗杆有三个导程，即公称导程T =xm，船舶用精密蜗轮蜗杆，左齿面导程和右齿面导程，公称导程主要是供设计计算用的，实际加工中要实现的是左齿面导程和右齿面导程，它们属于普通床走刀箱铭牌上没有标注的特殊螺距。

精密蜗轮蜗杆精密无间隙蜗轮蜗杆副

数控转台选用精密无间隙蜗轮蜗杆副，精密蜗轮蜗杆，能过蜗杆的轴向移动，使蜗轮蜗杆间的齿隙连续发生变化，保持蜗轮蜗杆在正确位置的基础上可调整后退距离，航天用精密蜗轮蜗杆，可达到理想的齿隙。具有传动，背隙调易，经长时间使用仍能维持高精密度，确保回转中心之稳定，分割角度0.001度，广泛应用于螺旋切削，刀具制造]汽车航太工业。

精密蜗轮蜗杆精密无间隙蜗轮蜗杆副的正确啮合的条件：

只有当蜗轮蜗杆正确啮合的情况下，减速机才能正常发挥作用，而为了让蜗轮蜗杆正确啮合，必须要满足相应的条件。首先，蜗杆头数推荐值为1、2、4、6，当取小值时，其传动比大，且具有自锁性；当取大值时，传动。

其次，蜗杆蜗轮传动中蜗轮转向的判定方法，可根据啮合点K向、方向及应垂直于蜗轮轴线画速度矢量三角形来判定;也可用“右旋蜗杆左手握，左旋蜗杆右手握，四指拇指”来判定。

中间平面内蜗杆与蜗轮的模数和压力角分别相等，即蜗轮的端面模数等于蜗杆的轴面模数且为标准值;蜗轮的端面压力角应等于蜗杆的轴面压力角且为标准值；当蜗轮蜗杆的交错角为时，还需保证，而且蜗轮与蜗杆螺旋线旋向必须相同。

还有，引入蜗杆直径系数q是为了限制蜗轮滚刀的数目，使蜗杆分度圆直径进行了标准化m一定时，q大则大，蜗杆轴的刚度及强度相应增大;一定时，q小则导程角增大，传动效率相应提高。

当蜗轮蜗杆在使用过程中的时候，一定要注意不得重力锤击减速机外壳，以免损坏；同时要定期检修安装基础、密封件、传动轴等是否正常。如正常使用时，润滑油的高温度应小于85℃。油温温升变化异常，产生不正常噪音等现象时，应立即检查，排除故障后，方可继续使用。