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，处2000元以上2万元以下的罚款。

《报废汽车回收管理办法》对其有相应的规定：

第十二条 任何单位或者个人不得将报废汽车出售、赠予或者以其他方式转让给非报废汽车回收企业的单位或者个人；不得自

行拆解报废汽车。

第二十二条 违反本办法第十二条的规定，将报废汽车出售、赠予或者以其他方式转让给非报废汽车回收企业的单位或者个人

的，或者自行拆解报废汽车的，由没收所得，并处2000元以上2万元以下的罚款。

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以下拆解过程是从外到里，分成外部拆卸、内部拆卸和总成拆卸。

1、外部件拆卸：***杠、车灯、玻璃：

2、内部件拆卸：座椅、地板和内饰件；

3、总成拆卸：发动机、变速器、催化器。

从报废的汽车上拆下的零件或材料应首先考虑再使用和再利用。因此，拆解过程应保证不损坏零部件。在技术与经济可行的条件下，制动液、液力传动液、制冷剂和冷却液可以考虑再利用，废油也可被再加工，否则按规定废弃。再利用的与废弃的油液容器应标明清楚，以便分辨。在将拆解车辆送往破碎厂或进一步处理时，应分拣全部可冉利用和可再循环使用的零部件及材料，濮阳事故车回收哪里的好，主要包括．三元催化转换器、车轮平衡块（含铅）和铝轮辋、前后侧窗玻璃和天窗玻璃、轮胎、大的塑料件（如***杠、轮毂罩、散热器格栅）以及含铜、铝和镁的零部件等。

后一步就是压实，预处理后或拆解后的汽车可以压实后进行运输。

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报废车事故车回收有哪些用途呢？今天小编就详细给大家介绍一下，对这方面感兴趣的可以一起来了解

汽车上的钢铁、有色材料零部件90%以上可以回收利用，玻璃、塑料等回收利用率也可达50%以上，经处理后的这些零部件仍有很高的使用价值。如今，一个旧发动机通过再制造，仍然与新发动机的质量标准一致，而且其价格会是新发动机的一半，甚至更低。目前，再制造的发动机等零部件，还只被使用在车辆维修上，尚未在新车上使用。***为此有必要出台政策，***支持汽车零部件再制造的发展。我国的汽车零部件再制造目前还刚刚起步，被列为再制造的汽车零部件只有发动机、变速箱等5种，试点企业也只有14家，这一现状决定了我国与发达***比，存在不小的差距。

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