高压试验台是如何完成检测任务的？
1、在人们的日常生活中比较常见的机电喷系统会把发动机的温度、油门空燃比、车辆运行状况、曲轴位置、负载、发动机转速等信息、信号经过传感器传输到电子控制系统。
2、电子控制系统接受信息、信号，读取、判断信号参数值，计算控制器系统作业时发动机的各个气缸需要的喷油时间与喷油量，确保相应压力下将输送到气管内，并进行雾化处理。
3、雾化处理的气体流入空气中混合，燃油流入燃烧室充分燃烧，可以让发动机与催化转化装置处于尤佳的作业状态。根据这一原理设计、制造、运行的发动机就是电喷发动机。
高压试验台与中压试验台、低压试验台相比，可以在特定的领域完成检测作业，有着难以替代的优势。随着人们对高压技术的逐渐认可，使用也越来越广泛了。
高压共轨试验台的应用技术有什么价值？
一、共轨试验台电控燃油喷射技术的实际应用，可以提高测试的效率。经由共轨形成直接或间接的恒定高压燃油，可以分别快速的送往每一个喷油器，使用喷油器集成的高速电磁闭合阀门，可以设定时间、设定油量，在已经设定的时间将设定数值的燃油喷入燃烧室内。
二、可以提高柴油机的燃烧效率，充分的被雾化，可以在合适的点火时间燃烧，并产生足够的热量，产生的废弃物经过环保装置处理后排放，减轻了环境的污染。
三、共轨试验台电控燃油喷射技术广泛应用于汽车动力提供方面，已经满足了汽车工业的需要。随着人们对环保的重视，环保标准也越来越高，在设备上添加了废气处理装置，提升了环保的效力。
四、高压共轨试验台的应用技术在不断提升，可以充分的解决人们实际作业中遇到的对应问题，确保柴油发动机的油缸可以灵活的喷油，喷油的压力值与喷油量可以保持一致，运转的速率大，转速均匀，平衡燃烧状态，油耗低，静音化控制，减少了噪音污染。
1、齿轮油泵在没有油的情况下它是不工作的。我们必须要给油泵加些引油。使其得到润滑和密封，齿轮油泵才能工作（就像装发动机齿轮式机油泵一样加引油）。
2、按顺序给燃油供油系统排空气。
3、我们高压共轨系统的回油管是沉在油箱的底部（是和进油管一样），这样它的回油管的空气也必须排干净。
4、要保证供油管的有足够的内径。（一般比国II发动机的油管内径大2到3毫米）。
5、当齿轮油泵得到引油的密封，就开始了正常的通过轨压控制器，向高压油泵的柱塞组件供油，待轨压达到规定质 后，就开始过低压回油阀向往返油管和油箱来回油（同时也在排出低压循环油路的空气）