炮车的主要构成部分
炮车由柴油发起机、动力传动系统、气压制动系统、承载安装及电气控制系统等组成；从车由轮胎行走系统、液压转向系统、承载安装等组成。
桥梁运输车与老式轮胎式运梁车相比具有载重量大、不用铺轨、运梁平稳、顺应路况才能强，运输不受间隔限制等特性。既能长间隔运梁，又能同步喂梁。
炮车主要适用于高速公路桥梁架设工地，特别合适梁场与架桥工地较远、不合适铺轨或铺轨费用较高的桥梁建立单位。运梁车轮轨式和轮胎式用户依据需求自己选。
轮胎式运梁车技术曾经成熟，能够完成纵、横行走，其吨位已不受限制；运梁车既能够用作工程项预制梁运输，还能够用于码头、超大件货物及单个物体的运输。
运梁车的维护与***
1、柴油发动机须按使用***说明书、***服务手册定期检查***。
2、蓄电池须按照使用说明书定期检查***。
3、及时检查发动机、变速箱、中、后桥及离合器油杯油位。
4、为保证设备正常使用，初运行半个月或100小时，必须更换变速箱、差速器及轮边减速装置齿轮油，型号为重负荷GL-5 80W/90等级的齿轮油，以后每年或2600小时更换齿轮油。
5、各连接轴、转向轴、销、传动十字轴及承载转盘应每周检查并加注锂基润滑脂。
6、每班次应检查主、付车刹车装置是否可靠。
7、每三个月检查轮毂轴承润滑、易损情况，及时进行***维护。
8、运梁车运行时须注意各仪表的指示状态，发现异常应及时处理。
9、轮胎气压在13-14Ma之间，不足时及时补充。
炮车装梁时，梁片应落在台车纵向中间线上，在曲线上装梁时，可使梁片中间与台车纵向中间线略成斜交。装好梁后，有必要用撑杆和手拉葫芦捆缚好，以防梁的倾覆。运梁准备工作⑴对架桥机组装后运行地段影响架桥机行走净空的障碍物进行调查测量，并提出解决意见。 梁片落在台车上时，梁片与台车支承间应垫放硬木层胶皮，以维护梁片砼。运转时启动时，有必要运用慢挡起动。运转过程中，重梁须用低速挡，空载回程时可用高速挡。 炮车在运转过程中，有必要有专人调查，发现有反常情声响应立即驾驶员泊车，等排除故才干持续运转。炮车所运的放置杂物、东西等。喂梁时，炮车有必要渐渐开进架桥机尾部，驾驶员有必要会集精力，遵从信号工的指挥，车不能与架桥机磕碰。喂梁时，炮车的车速有必要与架桥机上的起重车车速坚持一致。等架桥机把梁全吊起且前移脱离尾部后，经查看承认炮车周围没有障碍物后才干退出架桥机尾部回程。轮胎炮车路途处置。
