改造可行性分析
如果空气预热器转向改变，转子旋转方向改为:.烟气一二次风一一次风一烟气,则可在一次风温满足制粉系统要求的前提下提高二次风温。热一次风温的降低,使得磨煤机所需要的冷一次风量减少
(不通过空气预热器)、热一次风量增加(通过空气.预热器) ,因而通过空气预热器的一、二次总风量相对改造前增加,从而使排烟温度下降。同时,二次风温升高，相应提高了锅炉炉膛的温度,缩短了煤粉的燃烧时间,增大了辐射传热份额，减少了对流传热量,出口汽温降低、减温水用量减少。
空气预热器的改造效果
2013年对2号锅炉空气预热器进行反转改造后，锅炉正常运行中，由于排烟温度受煤种情况、吹灰情况、燃烧工况调整、温度场分布、磨煤机组组合及各磨处理情况、系统漏风情况、环境温度等诸多因素的影响很大，即使在相同负荷下,排烟温度也不尽相同，因此在机组稳定工况下,进行了相关数据对比试验。机组稳定运行时间较长,不吹灰，磨煤机组组合及各磨煤机处理情况相当,空气预热器出口温度、环境温度、空气预热器漏风率、给水温度相近,且采用网格测温,取点较多，因此能较真实地反映改造前后排烟温度的变化(煤种和燃烧工况无法完全相同) ,空气预热器反转前后相关参数统计见表1。
由表1可知,通过实际测量对比得出空气预热器反转前后排烟温度下降了5 9℃ ,按供电煤耗320g/kWh计算相当于降低煤耗0.56 g/kWh,1台机组按年发电20亿kWh计算,每年可节约标煤1120t,按每t标煤单价800元计算,一年直接创造经济效益89.6万元。
空气预热器结构介绍
1、换热元件
换热元件由薄钢板制成，一片波纹板上有斜波．另一片上除了方向不同的斜波外还有直槽，带斜波的波纹板和带有斜波和直槽的***板交替层叠．直槽与转子轴线方向平行布置、使波纹板和***板之间保持适当的即离。斜波与直槽呈30?夹角．使得空气或烟气流经换热元件时形成较大的紊流，以改换换热效果。由于冷端（即烟气出口端和空气入口端）受温度和燃烧条件的影响易腐蚀，因而换热元件分层布置，其中，热端和中温段换热元件由低碳钢制成，而冷端换热元件则由等同考登钢制成。换热元件均装在元件盒内以便于安装和取出。其中，热端和中温段换热元件垂直向上抽取。
热 端：厚0.5mm，深350mm，低碳钢
中温端：厚0.5mm，深1000mm，低碳钢
冷 端：厚0.8mm，深950mm，等同烤登钢
空气预热器结构
转子驱动装置
转子由中心驱动装置驱动，驱动装置直接与转子顶部端轴相连。
两台电机均能以正、反两个方向驱动空预器，只有在空预器不带负荷时才允许改变驱动方向。两台驱动电机与初级减速箱均为法兰连接。
终级减速箱通过输出轴套直接套装在驱动轴轴上并用锁紧盘固定。终级减速箱一侧装有扭矩臂，扭矩臂被固定在顶部结构上的扭矩臂支座内。扭矩臂支座通过扭矩臂给驱动机构一个反作用扭转力矩从而驱动驱动轴和转子旋转，而驱动装置扭矩臂沿垂直方向可以在扭矩臂支座内上下自由移动，以适应转子与顶部结构的热态涨差。主电机的非驱动端设有键连接的输出轴，以便在维护时用盘车手柄进行手动盘车。减速箱为油浴润滑。
