电动潜油泵:是将电机和离心泵一起浸入油罐底部
电动潜油泵：是将电机和离心泵一起浸入油罐底部，电机与泵同轴连接，带动叶轮给油品增压，将油品推送至目标储油器，实现付油或零位罐向立罐输油。
优点：1.正压输送，无气阻；2.电机采用联通式结构，允许油品进入电机内部并与电泵外部介质形成整体大循环，有效得为电机散热和提供轴承润滑，提高了电机的寿命与可靠性；3.免维护，使用成本低；4.，且节能；5.运行平稳，噪音低；6.体积小、重量轻。
栈桥上与流体装卸臂连接处
1.栈桥上与流体装卸臂连接处应配有与流体装卸臂相应的标准法兰盘，法兰盘距轨面高度为3.7～4.0米。
2.装配时，应参照工作图，从基础回转器至垂直铝管，自下至上顺序安装，后安装平衡器。
3.安装平衡器时，先将输油臂抬至约60°，将平衡器两侧之销轴装入挂钩内，然后将平衡器一端拉杆之双耳对准升降回转器外壳上的单耳，装上销轴，再装上开口销。
潜油泵机组在工作中处于悬挂状态
潜油泵机组在工作中处于悬挂状态，潜油 泵在整个机组的上面，它要承担分离器、保护器和潜油电机的重 量及自身重量，这个向下的重力。也使泵壳体受拉力作用。潜 油泵在工作中产生一定的扬程，将被抽送的井液通过油管举升至地面，这时潜油泵的扬程将很直观地表现为油管中液柱的高度，这 个液柱对潜油泵也产生一个压力F3(对于出口节泵来说，这个压 力应等于潜油泵的出口扬程与潜油泵轴受力截面积的乘积)，这个 压力也使每节泵壳体处于受拉伸状态。
因此潜油泵壳体在工作状 态时，在轴向主要受到三个力作用，即导壳压紧时所加的预紧力 。、机组悬挂自身重力F2、潜油泵扬程反作用压力F3。这三个力均使泵壳体受拉伸。在多节潜油泵中上节泵壳体受拉力***大，下 节泵壳体受拉力。
潜油泵一般采用分节装配,每节长一般为1?7m
在目前常用潜油泵的叶轮级数一般为150?450级，这种特殊 性质决定了潜油泵的外型尺寸又细又长。由几百级叶轮组成的一 台泵，其总长度一般为4?35m，这样长的泵轴和泵壳体在制造、加 工上都有很大困难，也不便于组装、运输及施工。
所以潜油泵一般 采用分节装配，每节长一般为1?7m。每台泵一般由1?5节组 成。在下井施工中，每节泵之间利用泵接头的法兰连接(法兰接口 处用橡胶密封圈密封），而泵轴与泵轴之间用花键套连接。目前适 用于5Kin油井套管的潜油泵排量为30?700m3/d,潜油泵效率 一般为40%?65%之间。适用于7in油井套管的潜油泵的排量为 200?1200m3/d。潜油泵效率一般为55%?74%之间。
