静态压力超出偏差范围的主要原因
1、季节性温度变化比较大。由于接触悬挂本身存在弹性差异，接触线在受电弓抬升作用下会产生不同程度的上升，从而使受电弓在运行中产生上下振动，使受电弓产生一个与其本身归算质量相关的上下交变的动态接触压力。热胀冷缩等现象比较明显，致使弹单黉工作状态不稳定。应采取的措施是，检查调弹黉拉伸力。
2、车顶受电弓固定螺丝未紧固。由于受电弓固定在车顶的固定螺栓未固定住，受电弓，从而使螺栓随着车辆的震动而松动，使受电弓的接触压力超出所要求的范围。应采取的措施是，转动调节螺钉，使接触压力在正确的范围。
3、受电弓内部摩擦太高。在检测降弓时，活塞、轴承、弹黉等部件的摩擦力过大。使测量的静态压力值超过正确的范围。
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制的“WKBG-3A型受电弓检测仪”能够发现这些故障情况。
WKBG-3A型受电弓检测仪、WKBG-3AT型受电弓试验台
受电弓特性参数的检测主要包括升降弓时间检测、接触压力检测，现有的测量方法主要是使用米尺和秒表来测量受电弓的升降弓时间，使用弹簧秤来测量受电弓的接触压力。受电弓检测仪在使用一段时间后，可能怀疑测试结果会有误差，现场又大多不具备校验条件，传统的办法是送计量站或返厂校验。缺点是：1、人为用秒表来测量的时间，其准确性不高，WKBG-3A受电弓测试仪，测量人员需要有一定的反应时间，误差大；2、使用弹簧秤测接触压力时，需要匀速的拉动，这个过程中会受很多人为因素(如拉动的力、速度等)的影响，故测定的参数避免不了会有一定的误差。
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司生产的WKBG-3A型受电弓检测仪、WKBG-3AT型受电弓试验台适用于此类受电弓的测试。弓网实际接触压力由四部分组成：受电弓升弓系统施加于滑板，使之向上的垂直力为静态接触压力（一般为70N或90N）。能够进行受电弓的动作特性试验、接触压力测量（测试静态接触压力、同高压力差、同向压力差）；1大升弓高度、升弓、降弓时间测试等参数测试。受电弓
为了能够体现出受电弓测试仪的重要性，与大家共同回想一下在之前的时候，北京地铁出现停运的现象，这都是大家所熟知的，列车上行福田口岸方向至少年宫区间时，WKBG-3AT受电弓测试台，受电弓故障，将接触网承力索打断，接触网分段绝缘器断裂，受影响范围大约为150米，WKBG-3AT受电弓试验台，造成上梅林站-会展中心站上行区段整个接触网断电。弓回到零位时，弹出对话框，点击OK，ADD降弓结束，此项试验完成。其主要是由于受电弓的问题而导致铁路停运，怎样才能够避免受电弓出现问题呢？那就是受电弓测试仪来进行把关了。
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司生产的WKBG-3A型受电弓检测仪、WKBG-3AT型受电弓试验台适用于此类受电弓的测试。受电弓到达1高位置以后,检查压力表的值,操作压力必须为4-4。能够进行受电弓的动作特性试验、接触压力测量（测试静态接触压力、同高压力差、同向压力差）；1大升弓高度、升弓、降弓时间测试等参数测试。
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受电弓-北京蔚蓝天-WKBG-3AT受电弓测试台由北京蔚蓝天创业科技发展有限公司提供。为了解决现有检测方式存在的误差大，准确性不高的技术问题，北京蔚蓝天创业科技发展有限公司制造的受电弓综合检测试验台，可以有效避免人工测量时间和接触压力存在的误差，从而提高受电弓各部件的使用寿命。行路致远，砥砺前行。北京蔚蓝天创业科技发展有限公司（）致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，与您一起飞跃，共同成功!同时本公司（）还是从事地铁高速断路器试验台，高速断路器测试台，高速断路器试验台的厂家，欢迎来电咨询。
