






大桥采用的提升驱动方案为“电动机 平行轴减速机 摩擦卷筒”的方式,当桥面需要提升时,由桥塔内的提升机构操纵升降。大桥四座高高的桥塔里,均在17.8米处安装设备房,用来控制桥梁提升。其中,提升机构安装在塔楼顶部,提升平衡重布置在塔身,全部平衡重共平衡主桥总重量的97%。其原理与直升电梯运作时差不多,铜陵液压伸缩桥,均利用平衡重进行提升与下降。


瓯南大桥横跨浙大水系之一的鳌江,一边连接着百年商埠、瓯越明珠——平阳鳌江,一边连接着中国***座农民城——苍南龙港. 双向四车道,总***为1.65亿元,于2003年7月开工建设。
瓯南大桥“桥中桥”——主通航孔钢桁梁呈鲜亮的桔红色。据介绍,液压伸缩桥多少钱,这片钢桁桥梁长75.46米,宽24.5米,由长度不一的T形钢梁组成,总重量达1100吨,液压伸缩桥定制,通航净空宽度64米。它两头分架在江中心的两个大桥墩上。两个桥墩实际是两个高达56米的主塔。建成通车时,钢桁梁将与桥体合成整体,供人车通行,净空高度约10米,300吨以下的船舶可通过航孔过往。根据潮位以及通行船舶的变化,钢桁梁每天的升降将是不定时的。当通行船舶超过300吨时,钢桁梁需提升至桥墩顶部,的净空高度为23米,可满足1100吨位的船舶单向通航。每天根据潮汐情况通航开启两次,时间各为1小时。


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