伞齿轮加工方法
工件的装夹与调整。工件装夹前应对齿坯进行检查，用量角器检查齿坯角和背锥角；检查基准面到外圆的距离；检查齿坯的外径等。
工件的装夹：按结构形状不同，旋螺伞齿轮，锥齿轮常用的装夹方法是用心轴和螺母装夹，心轴柄部的莫氏锥体与分度头主轴锥孔相配，并用拉紧螺杆紧固在分度头上。工件套在心轴的圆柱部分，用百分表找正后用螺母压紧（见下图）。对直径较小和锥角较大或小端槽底与内孔表面很接近的锥齿轮，为避免铣齿时把螺母甚至心轴损坏，茂名伞齿轮，可使用锥度为1∶8 000～1∶1?000的微锥心轴装夹，具体应根据孔径的公差等级等因素来确定。
伞齿轮与斜齿轮的对比性
1、斜齿轮是在伞齿轮的基础上研发出来的；
2、伞齿轮在啮合中，轮齿的啮合原理为：轮齿啮入——渐开线纯滚动进行力的 传递——轮齿啮出——将力的传递工作交义于下一对轮齿；
3、从上述可以看出，齿轮在啮合中，轮齿的啮合实际上是间歇的，伞齿轮厂，由于渐开线轮齿在制造中的制造误差、安装误差等因素，将会凸显间歇传动的特性；
4、之所以用渐开线作为齿廓，是希望传递平稳、传动比恒定，缘于制造误差，轮齿的突然啮入与突然啮出，将导致机构将形成瞬间冲击、瞬时传动比变化；
5、于是，斜齿轮应运而生，斜齿轮的啮合原理将不是具有冲击性的突然啮入和突然啮出，在啮入啮出的循环中，每一对轮齿的啮入啮出将是渐次的，没有伞齿轮的啮合冲击现象，运行比较平稳，容易保证传动比恒定；
6、伞齿轮的轮齿受力面是沿齿轮轴向分布于全齿宽，而斜齿轮的受力面在齿轮轴向的分布却不能布满全齿宽，螺旋伞齿轮，按这个道理，相同模数相同齿数相同材料的前提下，斜齿轮的受力将小于伞齿轮，但是，由于斜齿轮的轮齿角又将增强齿轮的法向受力能力，这样看来，斜齿轮与伞齿轮在载荷上基本加以忽略；
7、因此，大型齿轮、受冲击的齿轮、对传动比没什么要求的机构，将用伞齿轮，反之，则用斜齿轮；
8、伞齿轮制造简单，斜齿轮制造和安装比较麻烦，但运行平稳。
锥齿轮主要用于两轴相交的传动，两轴间的夹角通常为90°，也可以小于90°。锥齿轮一般在锥齿刨等专门机床上加工，在缺少锥齿轮专用机床的情况下，可在铣床上用锥齿轮铣刀加工，其采用的是成形刀具和分度装置在铣床上进行加工。由于存在分度误差及刀具安装误差，一般只能加工出9～10级精度的齿轮。此外，加工过程中需做多次不连续分齿，生产率也较低，仅用于单件小批量生产和修配工作中加工精度不高的齿轮。
