q235b箱型柱
2 板材下料
对于板材下料的操作人员的施工具有严格的规范和要求，在使用火焰进行切割之前必须严格的检查钢板的规格、平整度、规格以及材料，同时还要将钢材表面的油污、锈斑以及灰尘等清理干净之后方可进行下料。
操作人员完成下料操作之后还要对零件进行性标注，将下料的零件的钢板材质、工程名称、零件号以及钢板规格等进行标记，同时还要做好归类。
为了能够减少由于切割引起的变形，就要在部件的焊接坡口采取火焰切割对其进行加工，隔堵板以及腹板和翼板要对称进行切割。
箱型构件组装
(6)试装上翼板时要测量箱体的精度，在箱体的各个要求均满足设计要求和规范之后再讲箱体进行翻转，翻转的角度为90度，在进行焊接腹板隔板时一定要将熔透焊缝。在进行焊接下翼板与电渣焊电板时要连续进行满焊。
(7)进行组装上翼板时要做好上翼板与腹板之间的***，***之间的焊缝长度好在40-60mm之间，焊接电流比正常焊接时要大20%-25%，焊接之间的距离为250mm。翼板与腹板之间的垂直度不能超过1mm，还需要采用二氧化碳对其进行保护。
（8）在进行端头隔板和箱型柱端头焊接之前，需要仔细观察箱体的外形尺寸，合格之后方可进行焊接，采用连续焊接的技术。
（9）清理、检查以及矫正箱型构件组装。待全部合格之后再进行下一道工序。
6 矫正
在箱型柱焊接结束之后，待冷却后发现弯曲现象应立即进行矫正，一般情况下采取火焰矫正的方法。
7安全措施
（1）工程实施的目标就是实现“四无两控制”，月职害事故率要低于0.05%，而年职害事故率要对于0.025%。
（2）在车间的所有人员都必须经过严格的培训。
（3）严格执行《安全技术操作规程》，恪守安全一的原则。
摩擦型高强度螺栓抗剪连接,依靠被夹紧板束接触面的摩擦力传力,一旦摩擦力被克服,被连接的构件发生相对滑移,即认为达到***状态。而剪压型高强度螺栓抗剪连接，则假设板束接触面间的摩擦力被克服后，栓杆与孔壁(孔径比杆径大1.0～1.5毫米）接触,借螺栓抗剪和孔壁承压来传力（图3a）。箱型构件组装6矫正在箱型柱焊接结束之后，待冷却后发现弯曲现象应立即进行矫正，一般情况下采取火焰矫正的方法。因为摩擦型高强度螺栓抗剪连接的承载力取决于高强度螺栓的预拉力和板束接触面间的摩擦系数（亦称滑移系数）的大小，除采用强度较高的钢材制造高强度螺栓并经热处理，以提高预拉力外，常对板件接触面进行处理（如喷砂）以提高摩擦系数。高强度螺栓的预拉力并不降低其抗拉性能，其抗拉连接与普通螺栓抗拉连接相似,当被连接构件的刚度较小时,应计入杠杆力的影响。每个螺杆所受外力不应超过预拉力的80%，以保证板束间保持一定的压力。高强度螺栓连接的螺栓排列，也有一定的构造规定。
