液压油缸的油温太高的解决方法。
1、制作适宜的油箱，相应情况下加装冷却器，如果四周的环境温度太高会让系统与外界隔绝。
2、液压油临时不需要的从溢流阀溢回油箱时，应改良计划，选用变量泵或许好的卸荷要领。
3、管路要缩短到适宜，不宜过于蜿蜒、颀长，要使油液流转顺畅。
4、液压泵和衔接处简朴泄漏的部位要加强密封，流动好衔接件，以制止形成容积丧失而烧坏。
5、在调压阀的调治值稍高时，下落功课压力，以减少不需要的能量消耗。
液压油缸活塞部分在工作状态中是要伸出油缸的
液压油缸的活塞部分在工作状态中是要伸出油缸的，自然就会受到氧化物的、酸性气体的侵蚀，这就需要我们给它涂敷适量的油脂进行保护，以免作为承重部件的活塞受侵蚀而在工作中可能发生断折。其次，要开箱换油。因为长时间使用，难免会有***进入液压油缸中，这样在使用中就会发生摩擦增加现象，另外，液压油也是有使用寿命，长时间不换油会损坏或者侵蚀液压油缸内部。因此在液压油缸的工作中要控制速度适当，不要超过2m/s，这样可以延长液压油缸的使用寿命，另外为了保护机构，内部安装缓冲装置对于液压油缸的保护是有用的。
液压油缸传动原理:以油液作为工作介质
液压油缸传动原理：以油液作为工作介质，通过密封容积的变化来传递运动，通过油液内部的压力来传递动力。
1、动力部分－将原动机的机械能转换为油液的压力能（液压能）。例如：液压泵。
2、执行部分－将液压泵输入的油液压力能转换为带动工作机构的机械能。例如：液压缸、液压马达。
3、控制部分－用来控制和调节油液的压力、流量和流动方向。例如：压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。
4、辅助部分－将前面三部分连接在一起，组成一个系统，起贮油、过滤、测量和密封等作用。例如：管路和接头、油箱、过滤器、蓄能器、密封件和控制仪表等。
在一定体积的液体上的任意一点施加的压力，能够大小相等地向各个方向传递.这意味着当使用多个液压缸时，每个液压缸将按各自的速度拉或推，而这些速度取决于移动负载所需的压力。
