大马力大承载新捷运创新上市
奥铃新捷运能获得用户的如此之高的评价,必然是有他比竞品优势的地方。
据介绍,奥铃新捷运重载版主要是在舒适性、动力性、安全性、承载力上进行了全新升级。
首先,驾驶室的空间进行了升级,优化了驾驶、储物、卧铺等各种空间,配备3人、人机工程学座椅、冷暖一体空调、多功能方向盘等配置;双道密封的驾驶室和集成优化后的系统,令密封性提升50%,噪音降低4分贝,达到欧洲标准。
代言***利器立足于客户需求的奥铃新捷运重载版,不仅省心而
代言 ***利器
立足于客户需求的奥铃新捷运重载版,不仅省心而且省钱。作为城郊物流运输工具的全新代言,低故障、高出勤是其为直观的注脚。整车经160万公里总里程验证,实现B10寿命60万公里,满载耐久故障间隔里程提升50%,出勤率显著提高;辅以全覆盖、全天候、全周期的“全程无忧”服务,减少误工更省心。原来在蓄电池架内侧装了一根搭铁线,蓄电池架的螺栓松动,导致车辆行驶在颠簸路段时,蓄电池架向上颤动,同时搭铁线搭铁不好,仪表也就不正常,但一瞬间,蓄电池架又下坠,搭铁线也就搭铁牢固,仪表也正常。且二手车保值率高,能多卖5000-10000元。
2005年,福田奥铃首ci在业内提出“高速重载”轻卡概念,拉开了中国轻卡升级换代的序幕,逐渐成为中国“高速重载”轻卡的代名词。从2005年投放市场至今奥铃轻卡销量逐年递增,2018年市场保有量已累计突破43万台。用同样的方法测试仪表板搭铁线,在左插头上有一根搭铁线,在右插头上有3根搭铁线,线的颜色为白底黑杠。福田奥铃突破传统的“产品 服务”商业模式,深入西南地区一线市场挖掘用户运营中的实际痛点,把终端需求反馈纳入研发制造体系。围绕产品全生命周期,打造“产品 *** 服务 货源 运营 二手车”的专为西南地区用户定制的一体化解决方案,深度满足用户需求。