导向环
导向环从严格意义上讲，它不属于密封件，因为它不具有密封功能，从广义上讲，它也可以说是密封件，因为它是密封组合结构中不可缺少的配角。
导向环，又叫耐磨环、支承环，当成卷供应时又叫导向带、耐磨带等。滑动配合：滑动配合件须选材优良和工艺处理完善，表面光洁，运动副间隙配合和密封沟槽设计合理，同轴度高。它的作用是对活塞和活塞杆起导向和吸收径向力。它与金属耐磨环相比有很多优点，主要表现在：能吸收机械振动；允许有较大的径向间隙，不会因同轴度稍差出现活塞杆别劲；维修更换方便且成本较低。它的材质主要有改性聚四氟乙烯、酚醛树脂 夹布织物、聚甲醛 玻璃纤维等。
改性聚四氟乙烯导向环：起动阻力小，低速时不易爬行；低摩擦，适用于高速、中、轻载气缸和液压缸场合(气缸基本上采用这种导向环)；加入石墨等填充剂后可适用于无油润滑的气缸。
酚醛树脂 夹布织物、聚甲醛 玻璃纤维导向环：其承载能力可达改性聚四氟乙烯导向环的几十乃至一百多倍，适用于重载、高压液压缸场合.
聚四氟乙烯填充改性材料介绍
纯聚四氟乙烯不耐磨 要使它具有 实用性必需对它填充改性处理。密封件***分类泄漏主要有两种，固定密封处泄漏和运动密封处泄漏，固定密封处泄漏的部位主要包括缸底、各管接头的连接处等，运动密封处主要包括油缸活塞杆部位、多路阀阀杆等部位。我们采用二种方法：一种是无机物填充改性在聚四氟乙烯里加入“玻璃纤维”、“碳素纤维”、“石墨”、“二硫化钼”等。另一种是有机物填充改性，在聚四氟乙烯里加入“聚苯脂”、“聚苯硫醚”等（适用于净水、食品，***密封）。通过填充改性使聚四氟乙烯耐磨性能提高了2000倍，又增加了钢性、导热性，使油封达到高寿命要求。
