其实，高速系统中所有的实际接收1器都会有门输入电容，一般约为2pF。电容器的安全使用及维护对运行中的电容器组应定期进行外观检查，外观应完好无损，无变形、无膨胀现象。对于特性阻抗为50欧姆时，接收1器的RC上升时间大约为2.2*50*2=0.2ns。当Tr=1ns时，这个附加的0.2ns延迟几乎无法辨认，也就不重要了；但是如果当Tr=0.1ns时，那么0.2ns的时延就make a difference!
高速系统设计中一个“时髦”的术语就是串扰，它是一个信号干扰另一个信号引起的噪声，这主要是由相邻信号的容性耦合而引起的，原因是一个信号的变化会向邻近信号注入电荷从而干扰它们的电压。
八种常用电容器的结构和特点
电容器是电子设备中常用的电子元件，下面对几种常用电容器的结构和特点作以简要介绍，以供大家参考。
1.铝电解电容器
它是由铝圆筒做负极、里面装有液体电解质，插人一片弯曲的铝带做正极制成。还需经直流电压处理，做正极的片上形成一层氧化膜做介质。其特点是容量大、但是漏电大、稳定性差、有正负极性，适于电源滤波或低频电路中，使用时，正、负极不要接反。
2.钽铌电解电容器
它用金属钽或者铌做正极，用稀***等配液做负极，用钽或铌表面生成的氧化膜做介质制成。其特点是：体积小、容量大、性能稳定、寿命长。绝缘电阻大。温度性能好，用在要求较高的设备中。
汽车电容器的安装：
1、每只电容器上应串联一只***管，可确保由于电容器失效而引起的电路故障。
2、电容器的安装位置应尽量接近汽车音响机或功率放大器，必须使用尽量短又较粗电源线连接，电源线的端头处应进行涮锡处理。
另外还需要指出的是，汽车音响电容器只是汽车音响的辅助器材，不可能对所有的汽车音响都会有非常大的音质的改变，但是它在高1级汽车音响中的画龙点睛的作用，不但用电路的基本理论可以进行解释，如果安装得当，可以使您的高1级汽车音响的声音可谓是绕梁三日入木三分。现在CL11、CBB22等塑料薄膜电容器的绝缘电阻值可达到5000MΩ以上。
电容器的安全使用及维护
对运行中的电容器组应定期进行外观检查，外观应完好无损，无变形、无膨胀现象；如发现壳体膨胀、内部有响声和漏油，应立即停止使用，以免爆1炸。
室内的温度应符合电容器的运行要求，运行过程必须作好室内温度的测量并作好记录。
运行过程的电容器的电压、电流和频率等参数，应符合电容器的要求，不得长时间过压、过流运行。
电容器组的三相工作电流应尽量平衡。电流可允许在不超过1.3倍额定电流下运行，当超过1.3倍额定电流时应退出电容器并及时查明原因。
一般应每三个月对电容器组的外表面、套管表面及周围铁架上的灰尘清扫干净。
必须定期对电容器组上的接触点进行仔细检查，如发现松动应及时修复；套管及支持绝缘子应无裂纹及放电迹象。
一般每月对电容器的熔体进行一次检查，如发现烧坏，应立即更换，熔体的规格根据电容器的额定电流大小确定；如果发现某个熔断体经常熔断，应***检查与其连接的电容器并及时处理。
当电容器组的断路器自动跳闸时，应及时查明原因，未查明原因之前不得重新合闸。
如发现运行的电容器有漏油现象应立即停电处理，轻微漏油的可降低负荷和室内温度并用粘接剂进行修补，修补后的电容器可继续但不能长期使用，漏油严重的要及时更换。
对运行中的电容器如需进行耐压试验，其交流耐压值必须按电容器的额定电压等级确定（按下表），直流耐压试验值为交流耐压值的2倍。
