汽车电子产品的现在有很大一块是面向不同车企的兼容化设计
汽车电子产品的现在有很大一块是面向不同车企的兼容化设计，不管内部如何兼容，具体到外部就需要确定连接接口需求，包括安装位置、结构和电器方面的内容，一个突出的问题就是连接器的选择。***接器及线束是对汽车进行电信号控制的载体，将车辆***控制部件与汽车控制单元、电气电子执行单元、电器件有机地连接在一起，形成一个完整的汽车电器电控系统。
在连接器中控制特征阻抗是围绕这个理由而进行的
在连接器中控制特征阻抗是围绕这个理由而进行的，在典型的开放式端子区域，连接器阻抗（和串音）是通过控制端子以合理的分布方式而达到的。于此类信号而言，接地比率是这种分布的一种反映，接地比率减少了。可用于传送信号的端子数目肯定也会相应的减少了。因此为了防止接地端子削减，具有整体接地平面的连接器系统被广泛使用。前文中已经介绍过了微条和条线的几何形状。整体的接地平面允许用于传递信号端子的使用，且能提高连接器所有传递信号的密度。
连接器具体分类有很多类型
连接器具体分类有很多类型，在形状上如矩形连接器、圆形连接器、阶梯型连接器等等。接线端子排是连接器的一种，一般属于矩形连接器，端子排的使用范围也比较单一，一般应用于电子电气领域，用于PCB线路板、印制板和配电柜的内外连线等。接线端子的使用范围越来越多，而且种类也越来越多。目前用得广泛的除了PCB板端子外、还有五金端子、螺帽端子等。在电力行业有专门的端子排、端子箱、上面全是接线端子，单层的、双层的、电流的、电压的等等。
在恶劣环境下连接器故障的主要原因是电腐蚀。在电流反应中，异种金属在电解质（通常是水）的存在下释放或收集电子。电子转移形成的离子从材料中缓慢浸出，将其溶解掉。尽管许多连接器是为恶劣环境设计的，但腐蚀仍然经常缩短其使用寿命。而电线、绝缘材料、塑料外壳和销钉中的间隙和其他泄漏路径（有些是微孔）是水和其他促进腐蚀的液体和气体的入口。而材料中的泄漏路径形成的原因很多，温度循环以不同的速率膨胀和收缩不同的材料。
