施工工艺1.首先放出路基边坡线，为了保证路基宽度，每侧各加宽0.5m，把晾晒好的基底土进行整平后用12T振动压路机、25T以上轮胎压路机或2.5T的夯锤夯实，不平整的地方人工配合整平（不进行薄层贴补找平）。2.铺垫0.3m厚的中（粗）砂，人工配合机械整平后，25T的振动压路机静压两遍。3.铺设土工格栅，土工格栅铺设时底面应平整、密实，一般应平铺，拉直，不得卷曲、扭结
这种过程中使高分子成定向线性状态并形成分布均匀、节点强度高的长椭圆形网状整体性结构。此种结构具有相当高的拉伸强度和拉伸模量，抗拉强度达到100-300KN/m，接近低碳钢的水平，大大优于传统的或现有的加筋材料，特别是该公司此类产品更具有超国际水平的高早期（伸长率在2%—5%）拉伸强度和拉伸模量。给土壤提供了理想的力的承担和扩散的连锁系统。该产品拉伸强度大（gt;150Mpa），适应各种土壤。单向土工格栅用途：用于加固软弱地基：土工格栅能迅速提高地基承载力，控制沉降量的发展，对道路基层的侧限作用能有效地将荷载分布到更宽的底基层上，从而减少基层厚度，降低工程造价，缩短工期，延长使用寿命。
试验路段路基顶部宽12m(行车道gm,两侧路肩各1.***,底部宽17m),相邻两幅搭接10cm,两侧各预留出60cm宽,以备边缘卷包之用。由于钢塑格栅的经济和安全性以及施工的简便性，钢塑格栅加筋挡土墙在高速公路、铁道工程、城市边坡的治理中得到了广泛的应用，为了更加精准使用钢塑土工格栅，学者们进行了一系列研究，本文将讲述钢塑格栅加筋长度对挡土墙工作性态的影响.钢塑格栅加筋挡土墙的加筋层的长度对墙面板的侧向位移有较大的影响，随着加筋长度的增加，侧向位移逐渐减小。筋材的大拉力应集中在加筋挡土墙的下部，且大小随加紧加筋长度的增加而减少。钢塑格栅加筋挡土墙加入筋材可以改变挡土墙的应力分布，挡土墙的塑性区随筋材的长度向远离面板方向移动。
2.3土工格栅在铺设时，将强度高的方向垂直路堤轴线方向，本项目采用的是南昌天高制品有限公司生产的TGDG-80型单向土工格栅，每幅宽度1.2M，每幅叠合长度（纵向）不小于15CM，并用U形钉固定，间距1.0；横向搭接长度30-90CM，搭接位置用U形钉固定，每一处搭接位置U形钉不小于2个，具体加固办法见图1。2.4土工格栅铺设完成后首***行自检，自检合格后报监理检查，签证，合格后进行上料，摊铺，填筑。土工格栅施工质量要求见表2序号项目施工质量要求检查方法和频率1下承层平整度15mm每200m检查4处2纵向搭接宽度15CM抽查2%3横向搭接宽度≥30m抽查2%4搭接缝错开距离≥50CM抽查2%3施工注意事项3.1土工格栅材料摊铺到位后应及时填筑填料，以免其受到阳光过长时间的直接暴晒。一般情况下，间隔时间不超过48H。3.2为了保证边坡的稳定，保证路基与山体紧密结合，施工时必须挖台阶，台阶宽度不小于1M，压路机必须碾压到边。3.3在距土工格栅层8CM以内的路堤填石路堤料，其大粒径不得大于6CM。土工格栅一层填土摊铺应采用轻型推土机或前置式装载机，一切车辆只允许沿路堤的轴线方向行驶。
