钢便桥的施工步骤有哪些？
施工钢便桥是一种为工程施工，和运输需要而修建的临时性桥梁。在山区跨越深沟山谷，或桥位处两岸的陆运与水运均不能满足施工和运输要求时，需修建施工便桥，施工便桥一般具备结构简单、造价低的特点，但应安全、牢固，以满足工程施工和运输的要求。
1、施工准备调整。
钢管桩每施打完成一段后,即可在每个墩加设剪刀撑加固,并在钢管桩顶部横桥向焊割一个宽为20cm、高约45cm的槽,安装1根Ⅰ45b工字钢作为钢横梁(盖梁)。要特别注意钢横梁的顶面标高的控制,偏差控制在±10mm之内并焊接加固。每个墩横截面方向均设剪刀撑加固。
2、施打钢管桩、 焊设剪力撑
首先,打桩船在施工水域后抛锚***,船车吊起振动锤及钢管桩,在全站仪的测量控制下,并焊接加固。用浮吊吊装槽钢作为上横梁，在纵梁上横桥向按0.8m的间距架设上横梁,做好连接及加固工作。
3、架设纵、 横梁
利用浮吊在架设好的钢横梁(盖梁)上顺桥向架设纵梁,横向间距为0.9m,共6根,对称布设,施工前利用全站仪***,在交通船上用测绳及竹竿对施工区域的河底进行勘探,了解河床面情况是否与设计相符。
施工前根据钢便桥结构形式及长度准备好施工中所需的材料，同时根据施工进度安排各种设备进场
4、台面系施工
平台面面板采用8mm厚钢板铺设,视施工总体安排合理顺序铺设,同时注意提高钢板的周转利用率。除平台与钢便桥相连侧不设安全护栏外，其余各边侧设置安全护栏
调整打桩位置，到达设计位置后用拉缆拉紧，进行施打钢管桩，施打过程中利用经纬仪及全站仪观测控制钢管桩的位置，将节桩振打至钢管桩桩顶高出水面1.0-1.5m，或以方便钢管桩焊接的高度。
外购的钢管桩的长度多为12m，施打低一节钢管桩时，钢管桩的长度一定要满足要求，满足节能打稳并使桩顶在水面以上，由于河床高差变化较大，地质情况差异较大，原则上按钢管桩入土深度不小于7m进行控制
钢便桥租赁增加桥梁孔数施工方法
增加桥孔必须将原桥台改建为桥墩，并增建新墩台，其施工工序如下：在台后一定范围内用吊轨梁开挖路堤，搭设枕木垛，至全段路堤面降至准备架设的便桥钢梁下0.2-0.3m为止，将便桥钢梁运至桥头相应位置，卸在路基一侧预搭的枕木垛上，落低至略高于设计高程处，做好桥面；线路，拆除吊轨梁，线路及枕木垛，将钢梁横移就位；在便桥梁下建筑新墩台，在新台后回填并做锥体；横移出便桥钢梁，架设增建的新桥；浇筑桥台未完成的圬工。钢便桥租赁增加桥梁孔数施工方法。
二手钢便桥工程特性及应用领域
施工技术特性1.节省施工期本施工技术采用的临时性土方开挖钢栈桥，架设进行后就可以交付使用，与混泥土栈桥对比，节省了混泥土栈桥混凝土浇筑与毁坏拆卸的工程施工時间，减少了工程施工施工期。2.品质靠谱临时性钢栈桥采用的是定型化构件，其联接连接点关键采用地脚螺栓，临时性钢栈桥不用毁坏拆卸， 品质可以信赖。
设计方案安全性临时性钢栈桥采用定型化槽钢构件为关键承受力和传力构件，联接连接点承受力确立、靠谱，钢栈桥采用纵向格构柱与路面联接，加工工艺与基本混泥土内支撑点格构柱同样，工程施工方便快捷。
经济发展环境保护临时性钢栈桥采用的是定型化构件，其联接连接点关键采用地脚螺栓，即别墅地下室工程施工进行后钢栈桥能够 拆卸反复运用，节省了工程预算。
二手钢便桥工程应用领域本施工技术
非常适用砂土、饱和状态黄土层、素填土、粘性土及其无流动性地表水的饱和状态疏松碎石土地质构造，针对污泥与污泥粉土等软基处理地质构造也是有采用。本技术性适用深基坑深层在 10~15m 之上的高支模土方开挖工程项目，尤其是深基坑深层在13~16m实际效果较显，整体基坑开挖总面积在1.5~2.两万m2范畴内工程项目经济收益尤其突显。实际操作关键点1. 格构钢立杆工程施工1)施工流程：钻探机到位→打孔→次泥浆护壁→固定不动放置格构柱→第二次泥浆护壁→测孔深（达标后）→格构柱轴线校准→现浇混凝土2)格构柱的制做与插进3）槽钢中桩吊放时要精准***，规定槽钢中桩轴线与桩位轴线偏差≤±5毫米，平整度误差≤L/300且≤15mm。
二手钢便桥工程关于施工方面的技巧
桁架由上、下弦杆、竖杆及斜杆电焊焊接而成，上下弦杆的顶端有阳阴连接头，连接头上面有桁架连接销孔。 桁架的弦杆由二根10号槽钢(背对背)组成，在下弦杆上，焊用几块带圆洞的厚钢板，在上、下弦杆着与提升弦杆和两层桁架连接的地脚螺栓孔，在上弦杆内也有供连接固定支架用的四个地脚螺栓孔，在其中间的2个孔是供单双排或三排桁架同节位连接用的，靠两边的2个孔是跨节位连接用的。三排桁架作梁或柱应用时，务必用固定支架结构加固左右二节桁架的结合部。
在下弦杆上，设立4块承重梁垫块，其上边有凸榫，用于固定不动承重梁在平面图上的部位：在下弦杆的顶端圆钢的梁端上还设立2个椭圆形孔，供连接抗冲击支撑杆应用。 伴随着各高速铁路及铁路的动工基本建设，关键为公路桥梁基本选用桩基础桩承台，公路桥梁基本也刚开始大规模施工，在基本的施工全过程中碰到了众多难题，这种铁路线路多历经江河、灌溉渠道、低洼地池塘等自然环境，在施工中这种地区多见水深深基坑，常选用钢板桩围堰安全防护，因为施工和技术性工作经验的欠缺，常常造成 钢板桩施工坍塌。
