紧固件失效的常见失效形式有装配拉长、疲劳断裂和延迟断裂。冷镦成形和螺纹加工(滚丝或搓丝、攻牙)螺纹紧固件的质量除材料外,成形设备和螺纹加工设备及模具(生产工艺及其装备)是保证其质量的关键因素。尤其是大批量多品种供货状态下,对加工精度要求高的汽车紧固件,如何保证产品的一致性及缺陷的预防是紧固件生产面临的问题之一。被的冷镦设备和螺纹加工设备,其国产设备约占40%,台湾设备占50%,进口(欧美、日本)设备约占10%;常见缺陷有尺寸和形位公差超差、头部折迭、螺纹流线镦断、齿部和裂纹等。
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2012年,中国紧固件步入“微增长”时代。尽管全年行业增幅放缓,但从中长期来看,我国紧固件需求仍处于快速增长阶段,钢筋焊接网供应商,预计到2013年紧固件产销将达到720-750万吨。在这个“微增长”时代,中国紧固件产业仍将面临持续的压力和挑战,但同时也加速了行业洗牌,钢筋焊接网厂家,优胜劣汰,有利于提高产业集中度、促进技术的提升,有利于优化发展模式,使企业更注重增强自主创新能力和核心竞争力。
由于原材料价格上涨、人力和物力成本不断增加、升值、融资渠道难等不利因素,再加上内外销市场疲软,紧固件供大于求,导致紧固件价格不升反降,哈尔滨钢筋焊接网,随着利润的不断缩水,企业都不得不过上“微利润”的日子。 当前,中国紧固件行业面临着洗牌转型,持续的产能过剩和紧固件销售下降,部分企业的生存压力加大2013年12月日本紧固件出口总量为31,678吨,同比增长19%,环比增长6%;出口总额为2,736,328.4万日元,同比增长25.2%,环比增长7.8%。
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