骡马运输发展史——维系千年的“茶马互市”
到了朱祁镇的土木堡之变，五十万明军全军覆没，太监官吏的土地兼并，一时明朝无力维济官营茶马贸易，因为需要***运输军粮；到了朱厚照直接是后武宗宠番僧，许西方人例外带私茶，自是茶法遂坏。直接自我瓦解茶叶垄断，一时茶叶成为普通产品，不足以维持茶马互市背景下的以茶驭番制度也是瓦解。如想了解更多的骡马运输服务相关信息，欢迎致电咨询。
茶马古道可能是药马古道
走在这种乡间小路和入山岔口时，一听到远远传来的马铃铛声时，然后感受一下斜阳照射的光芒，接着看看黄昏的余晖在山谷中陆续的消匿，这时候也经常有嫌环境气氛特别安静的昏鸦飞过乱叫一通，然后飞落在枯藤老树上。于是，人的头脑很容易因此而变得有点古今不分的莫名，和一种古意盎然的回味。如想了解更多的骡马运输服务相关信息，欢迎致电咨询。
茶马古道为何能绵延千载
第二条主道是川藏道，也被叫做北道。自四川产茶重地雅安、康定分成南、北两条支线。
北线——康定、甘孜、江达、昌都、卫藏、拉萨；南线——康定、巴塘、芒康、昌都、卫藏、拉萨。
南北两支线在卫藏地区汇合，由此线到达国外的尼泊尔、印度和克什米尔地区。
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明王朝还视茶马之政为“军国要务”、“西鄙重事”，建立了庞大的管理系统。
这些系统分为两种类型:一种属管理职能,如茶马司，其主要职责是与少数民族进行茶马交易。
明朝自洪武至万历年间，先后设置有秦州、眺州、河州、西宁、甘肃、甘州、庄浪、眠州八处茶马司、茶课司。
另一种属巡督稽查职能如茶马御史、州县官吏等。
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