因此在成交拼箱货时，尽量不要接受船公司的运输条款，以免在办理托运时无法满足要求。在与客户洽谈成交时，应特别注意相关运输条款，以免对方的开出后在办理托运时才发现无法满足运输条款。加纳PVOC服务***。以国际海运进口货物为例，以往从欧洲到华南地区的海运拼箱模式是集装箱先到香港，在港口拆箱后，广州至加纳PVOC费用，然后再装船运往广东一带的其他目的地。
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一般货损情形下，根据《中华人民共和国海事特别程序法》第六条第二款第（二）项的规定，因海上运输合同***提起的，广州去加纳PVOC，除依照《中华人民共和国民事法》第二十八条的规定以外，还可以由转运港所在地海事管辖。即运输合同始发地（起运港）、目的地（目的港）、转运港、被告住所地海事对海上货物运输合同具有管辖权。可以在考量，就近、熟悉、文明程度等情况后，择一。加纳PVOC服务***。
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拼箱货物远不如整箱货物的货源广泛和灵活性，它需要运输公司额外招揽并合理搭配装运港、目的港、交货、货物的品种、体积、重量等各方面的条件都很适宜的货物配进同一个集装箱。这些要求不仅做起来有难度，而且花费更多时间。如果货主托运的运输公司经营能力不强，那么，货物运输的时间有可能会拖延得更长。加纳PVOC服务***。一般情况下，整箱货物可直接在内地口岸装运，而拼箱货物因为内地货源相对较少，沿海货源相对较多等因素，只适合在发达的沿海口岸交货。这无疑又会给出口人增添许多额外的麻烦。
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