减速机行业规划落实 步入关键性时期
我国减速机行业在“十五”、“十一五”期间取得了跨越式的发展。这一方面是因为***对机械装备制造业的重视程度越来越高，加大了对减速机企业的自主研发的扶持力度；另一方面是因为积极的财政政策和稳健的***政策使***对基础设施建设的***力度加大，减速机的市场需求增多。近年来，利用外资继续保持较快增长，世界500强中80%已进入中国，有39万家外商***企业在中国开展业务。近几年来，我国减速机企业扩大了生产规模，提高了产能，提升了加工工艺水平，整体上我国减速机企业的竞争力都有所提升。
在“十一五”过去之后，作为“十二五”的开局之年2011年可谓是减速机行业的多事之秋。***经济在遭受***危机的打击后复苏的曙光刚刚显现，欧债危机又令复苏之路充满了疑云。迫于不稳定的世界经济局势的压力，不断增值，热钱在大量涌入我国市场后又开始大面积撤离，为我国减速机行业的出口带来了一定的阻碍。减速机的原材料市场——钢材市场波动幅度大，尤其是在第四季度直接进入了寒冬期，受***推进环保工作的影响，钢材的减产使减速机的生产成本提升，大大压缩了企业的利润率。而针对渗漏问题，传统方法需要拆卸并打开减速机后，更换密封垫片或涂抹密封胶，不仅费时费力，而且难以确保密封效果，在运行中还会再次出现泄漏。可以说，2011年是减速机行业发展及其不稳定的一年。
进入“十二五”规划的第二个年头，今年是“十二五”规划的关键性的一年，也是减速机各项行业规划进行充分落实的关键性一年。我们认为，我国减速机行业虽然在发展中取得了一定的成绩，但是和国外产品相比还存在一定的差距，在面对不稳定的经济环境时也缺乏经验。因此，在***继续加大对机械装备制造业的扶持力度的同时，减速机企业应该抓住机遇，提高产品的设计、制造和集成能力的统筹管理，推进重大装备技术的自主创新与研发能力的提升，同时还要把握宏观经济局势，趋利避害。值得一提的是，在***大力开展新能源推广与应用的背景下，应该加紧制定应用在新能源、可再生能源领域的减速机产品的标准，将标准纳入设计与制造的环节，来适应低碳经济发展的趋势。锅炉调速箱、炉排减速机、、它解决了小型的机械化上煤，减轻了司炉工的劳动强度，提高了生产效率。
如何提高蜗轮蜗杆减速机承载力？
蜗轮蜗杆减速机通过实现合理的咬合部位，扩大实际接触面积和制造人工油涵等方法，可有效的降低接触应力和摩擦因数从而提高蜗轮传动的承载能力和传动效率。
(1)调整蜗轮的位置
采用要出侧接触，是咬入侧自然形成“人工油涵”并充分利用咬合侧线接触与滑动速度的夹角Ω大的特点。一般是咬出侧接触面积占全齿面的30%-40%。
（2）消除不利的咬合部位
普通蜗轮减速机，在轮齿中间偏齿根一带是不利用动压油磨形成的区域，往往在此区域内发生早期***。通过调整蜗轮的齿数和间距位置，咬合程度，从而都能提高减速机的承载能力
和扩大其使用范围。
蜗轮蜗杆减速机的速比对应相应的模数，同一型号不同模数减速机的承载能力不同！
