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由于吸气后v0空间是全封闭状态,所以,在泵腔内气体没有压缩和膨胀。但当转子顶部转过排气口边缘,v0空间与排气侧相通时,由于排气侧气体压强较高,则有一部分气体返冲到空间v0中去,使气体压强突然。当转子继续转动时,气体排出泵外。罗茨泵在泵腔内,有二个“8”字形的转子相互垂直地安装在一对平行轴上,由传动比为1的一对齿轮带动作彼此反向的同步旋转运动。在转子之间,转子与泵壳内壁之间,保持有一定的间隙,可以实现高转速运行。
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性能参数
通常扩散泵的性能是以极限真空、反压强、抽气速率以及设置冷阱或低温挡板而定。1.极限真空如果对一般油扩散泵的结构进行改进,如减少油蒸气的返流,加分镏装置,合理分配加热功率,改进喷嘴角度设计,加以挡油帽、障板或冷阱、吸附阱等,就能使扩散泵性能大大改善,极限真空可达到更低的压强。油扩散泵工作压力范围是10^-1~10^-6Pa,起始压力正好是机械泵的极限压力,因此,油扩散泵通常要利用机械泵作为前级泵,将真空度抽到10^-1Pa后才能开始工作。
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1、油雾滤清器(油雾分离器,排气过滤器,排气滤芯).滤材制成,压差为0.3bar,残油量为1-3ppm,耐静电防腐蚀。
进口真空泵油雾分离器在推动力的作用下,位于一侧的油气混合物中的通过真空泵油雾分离器的滤纸及棉质。油则被截留,从而实现气体与真空油的分离操作过程。被过滤掉的真空泵油随着回油管进行循环利用,排出的则是无油的废气,而达到无污染,洁净的效果。
2、空气过滤器(空气滤芯):容灰量高,过滤效果佳,能耗低。
进口真空泵的滑动的空隙很小,外来的介质含颗粒、污垢,会***滑动面,豁附或阻塞泵的滑动面,造成泵不能正常工作。为了防止外来物被入泵中,需要使用过滤器来阻挡其进入泵中。万一有空气杂质没有过滤清掉,进入泵浦内,可能导致油管堵塞,润滑油变混,所以选择空气滤芯,必须要选择进口的。