光波超精密——精密气浮轴承生产
选择气浮轴承时，主要应考虑下述因素：
1）阻尼特性
阻尼大的气浮轴承较好，这样可以保证气浮系统工作稳定。由于气浮轴承采用的节流技术和制造工艺不同，所以各个厂商生产的气浮轴承阻尼特性也有很大差异。
2）互换性
同一厂家生产的同样规格气浮轴承的上述性能指标在相同使用条件下肯定存在一定差异，但如果差异太大的话气浮轴承就不具备互换性，换言之，这样的气浮轴承在使用之前必须逐个进行检测，以挑选出性能近似的使用（配型）。由于节流技术和制造工艺的原因，目前市场上绝大部分厂商的气浮轴承不具备互换性，选择时简单询问一下生产厂商或者看一下给出的技术参数就可以知道气浮轴承是否具有互换性。
3）性能稳定性
有些气浮轴承在使用过程中性能指标会发生较大的变化，原因是实际使用条件发生了改变，即使改变程度非常之小。气浮轴承对使用条件的敏感程度主要与节流方式和制造工艺有关，比如表面复合节流型气浮轴承对气隙和角度的变化非常敏感，多孔质型则对温度变化以及压缩空气中残留的油、水和微颗粒非常敏感。
4）经济性
与气耗量有直接关系，不同厂商的气浮轴承气耗量可能存在较大差别，一般认为气耗量越小越好，比较不同厂商的气浮轴承在同样条件下（规格、气隙、供气压力）的气耗量即可得出结论。
国产气浮轴承和国际知i名品牌差别主要是：
1、气浮轴承的精度、离散度相差一倍以上。
2、在振动、噪声与异音方面相差10dB以上。
3、在寿命与可靠性方面相差一倍以上。
4、在高速性能方面相差一倍以上。
目前世界气浮轴承市场我国大约10%左右，销量占据世界第三。但与世界气浮轴承强国相比，我国气浮轴承还存在很大差距。主要表现就是高技术、高精度、高附加值的产品比列低，产品的离散度差，稳定性还需要进一步提高与改进。
国产气浮轴承虽然和进口气浮轴承有着很多的差距，但经过国内广大科技人员以及气浮轴承装备制造企业、气浮轴承生产企业的共同努力下，这一落后局面一定能够改变。
气浮飞刀铣削装置由气浮主轴伺服电动机和控制系统三部分组成﹐主轴是气浮飞刀铣削装置时.天键邵14以及抗具有特别高的回转精度﹐而H对*Rr孤有的精密数控振性都有非常高的要求。按照既要与现有的精密数控车床匹配﹐减小气浮飞刀铣削装置的外形尺寸和重量﹐又要满足回转精度的要求﹐问时1使i.运o平稳温轴承采用具有结构紧凑旋转精度高―运转平稳―温升低及热伸长小等优点的空气静)土和少加的回转中采用球面结构﹐这样两球心的连线就是主轴的回转中心线，可以自动找正。
与圆柱形气浮轴承相比﹐轴颈加工精度相同的两个轴承﹐球面结构容易装配﹐而且装配精度更高。用一个分辨率为0.05 um的接触式电感测头测量主轴旋转误差。测量时﹐采用Donaldson提出的180°转位法来消除似刚令让均为o1 um。主量结果主轴的径向跳动和轴向窜动均为0.1 um。主轴***大转速3 000 r/min﹐由数字控制系统实现正反转闭环控制﹐转速误差为±1 rlmin。
加工时﹐铣削装置与车削刀具一同固定在精密数控车床的工作台上，飞刀装夹在与气浮主轴连接的刀盘上﹐并绕轴旋转。工件通过弹簧夹头装夹在该车床的主轴上﹐利用车床上的成组刀具车削出外轮廓后?,锁定主轴﹐按照数控指令将飞刀移至工件需切削的位置﹐铣削出所需的微小i平面。
气浮轴承主要类型有：动压气浮轴承、静压气浮轴承、压膜轴承和其它类型气浮轴承。
当轴或轴承沿支承面的法向作高频振动时，其间隙内的气体不断受到挤压，形成一压力高于环境压力的气膜，由该气膜承受外载荷。这种轴承称为压膜轴承。压膜轴承的高频振动是由压电陶瓷或磁致伸缩材料制成的换能器产生。
压膜轴承的优点是：结构简单、紧凑、容易调整。缺点是：承载能力低、安装较复杂。
常规的电bai机主轴是用轴承来支du撑主轴的，转速zhi越高，对轴承精度，润滑等要求越高，使dao用寿命越短。空气电主轴设法把主轴在空气中悬浮起来，并可以稳定地高精度地旋转，主轴、空气轴承加工工艺精度达到能完全实现转速12万转/分以上。
这种悬浮是轴承腔内导入的压力空气来实现的，泄压的缝隙极i小，保证了转动轴的悬浮。
空气轴承的工作结构：由轴承内圈和外圈，外圈上有空气的进出口空，内圈上有喷嘴。
