




公路波形护栏板的分类及规格:
波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。按设置地点可以分为路侧护栏和***分隔带防护栏。
高速公路防撞护栏是典型的冷弯型钢产品;二波护栏板常用规格是4320mm×310mm×85mm×2.5mm/4mm,立柱为114/140 mm×4.5mm;三波护栏板常用规格是4320mm×506mm×85mm×4mm,波形梁护栏板颜色,立柱为130mm×6mm。
公路波形护栏板的特点:
具有抗冲击性好、成本低、寿命长、防腐性能、安全性更高、绿色环保、安装简便快捷等优点。
公路波形护栏板的材质:公路波形护栏板的材质是钢板经防腐处理.
公路波形护栏板的用途:工业、农业、市政、交通等行业的围栏、装饰、防护等设施.


波形梁护栏板

波形护栏常用规格
双波波形护栏板:4320*310*85*2.5--4; 三波波形护栏板:4320*506*85*4; 双波立柱:114/140 mm×4.5mm×高度; 三波立柱:30 mm×130mm×6mm高度; 一般立柱间距分为2米间距和4米间距; 立柱与板子相连接的方式有防阻块式和托架式两种。
波形护栏实用新型涉及一种公路***分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏,该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成,两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。在公路正常营运时,该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内,起到隔离和防护作用,同时与公路外边上的护栏带相呼应,整齐划一,美观。车辆对其碰撞时,由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,波形梁护栏板生产商,既不容易被撞毁,同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。当路面维修或其它原因需要并通时,可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走,开辟通道,便于车辆通行。
缆索护栏的立柱构造
(1)端部立柱。路侧缆索护栏的端部立柱,系承受缆索张拉力和失控车辆碰撞力的主要结构,喀什波形梁护栏板,由三角形支架、底板和混凝土基础组成。 端部结构可采用埋入式和装配式两类。埋入式端部结构是与混凝土基础连成一体的,端部立柱的埋入深度根据不同的类别从
400-500nma不等。三角形支架的斜立柱与地面成45°角,底部焊接一块钢板,银色波形梁护栏板,一方面可以使三角形支架构成稳定的框架,另一方面,通过底部的钢板可以大大增加与基础混凝土的粘结力,通过钢板也易于控制标高的位置。装配式端部结构通过预埋件与混凝土基础连成一
体,端部结构的预埋件因不同的结构、不同的类别而有差别。一级三角形支架用6根怔8长600nm,预埋地脚螺栓,6根地脚螺栓与钢板、角钢焊接成框架,一方面***地脚螺栓的位置,另一方面可以大大加强与混凝土的粘结强度。 端部结构安装在缆索护栏起、终点位置
。为了保持缆索的初张力和简化安装施工时的张拉设备,维持一定的缆索水平度,防止挠度的产生,同时也为方便维修养护,一般把缆索安装长度定为200-300m,也就是说每根缆索长度不超过300m。 (2)中间端部立柱。缆索护栏的安装长度超过200-300m时,应采用
中间端部结构。路侧缆索护栏的中间端部结构为三角形。端部立柱由三角形支架、底板和混凝土基础组成,端部立柱的构造和尺寸

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