橡胶同步带介绍
橡胶同步带的结构由以下四个部份组成
(1)玻璃纤维抗拉层，是由多股玻璃纤维组成的绳索，沿胶带宽度按螺旋形绕布在胶带的节线位置，其强度高，伸长小，耐腐蚀和耐热性能良好
(2)胶带背，它将玻璃纤维牢固地粘合在节线位置，起着保护抗拉材料的作用；在传动过程中需要使用带背的场合，可防止由于摩擦而引起的损坏，它比聚氨脂带背更具有优越的耐水解性和耐热性。
(3)胶带齿，带齿由剪切强度高、硬度适当的氯丁胶组成，需要精密的成型和的分布位置才能与带轮的齿槽正确啮合，其齿根要与节线保持规定的距离，弯曲时节距无变化。
(4)尼龙布包布层 这是保护胶带的抗摩擦部分，应具有优越的耐磨性，是用摩擦系数小的尼龙帆布组成。
橡胶同步带的耐水解、耐热、耐冲击性能优于聚氨脂同步带、它的传动功率范围大，特别在大功率传动中，聚氨脂同步带是无法与这相比的。工作温度一般在-34~100℃范围内。
同步带纵裂
同步带纵裂 1．同步带跑出同步带轮； 调整平行度；
2．同步带跑偏到挡圈上； 调整平行度，检查挡圈；
3．安装时同步带切在挡圈上。 安装时注意。
同步带伸长 1．轴承未可靠固定，运行时中心距变小 安装时注意或设计时改进结构；
2．带抗拉层松动； 更换带；
3．张紧轮松动； 检查张紧轮，安装时注意；
4．同步带轮磨损； 更换同步带轮；
5．过载。 检查设计，改变带宽。
带背面裂纹或带变软 1．环境温度过高。 改变环境温度。
运行噪音过大 1．过载； 检查设计；
橡胶制品常用检测标准（国内版）
HG 2864-1997 车辆用橡胶缓撞器
HG/T3080-2009防震橡胶制品用橡胶材料
HG/T2866-2003 橡胶护舷
JT/T 4-2004 公路桥梁板式橡胶支座
JT 391-2009 公路桥梁盆式橡胶支座
TB/T1893-2006 铁路桥梁板式橡胶支座
TB/T2331-2004 铁路桥梁盆式橡胶支座
JG 118-2000 建筑隔震橡胶支座
HG/T2289-2001 可曲挠橡胶接头
JT/T 327-2004公路桥梁伸缩装置
HG/T3328-2006 铁路混凝土枕轨下用橡胶垫板
JT/T 529-2004预应力混凝土桥梁用塑料波纹管
GB/T17955-2009桥梁球型支座
GB20688.4-2007橡胶支座第4部分 普通橡胶支座
胶辊类检测标准：
HG/T2287-2008 印刷胶辊
HG/T2447-2003 胶辊 第4部分 印染胶辊
HG/T2446-2005 胶辊 第5部分 造纸胶辊
HG/T2445-2005 胶辊 第6部分 电子打字(印)机胶辊
HG/T 2697-2001 胶辊 第二部分 聚氨酯胶辊
HG/T2013-2001胶辊 第三部分 织物预缩橡胶毯
汽车类检测标准：
HG/T2196-2004 汽车用橡胶材料分类系统
GB/T12730-2008 一般传动用窄V带
HG/T2578-1994 汽车液压制动缸用橡胶护罩
HG/T2491-2009汽车用输水橡胶软管和纯胶管
HG/T3088-1999 车辆门窗橡胶密封条
集装箱门框密封条GB/T15846-2006