“汽车发动机中包含此类薄膜，广州番禺附近二氧化碳价格，能够选择性地从空气中分离氧气，以实现氧燃烧。如此一来，产生了由水和二氧化碳组成的纯燃烧气体，而且可以在汽车内部捕获二氧化碳并存储起来，喷雾二氧化碳销售，让其无需从排气管中排出。”
根据研发技术，汽车还可以能成为二氧化碳的供应商。在传统发动机中，氧燃烧之后，排气管中会产生大量的氮和氮氧化物。通过冷凝技术，很容易地从二氧化碳中将水分离出来。
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Sharada表述：“绝大多数方式 都必须应用价格昂贵、稀缺、有潜在性毒***的稀土金属。另一种取代计划方案是应用碳基有机化学催化剂推动光转化全过程。”殊不知，后面一种也是有本身的缺陷，这更是Sharada等勤奋攻破的难题。
她们应用密度泛函理论实验，剖析了电子器件在催化剂和二氧化碳中间的挪动方法，以明确佳的催化剂类型。喷雾二氧化碳
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碳氢氧化物之一，是一种无机化合物，常温下是一种没有颜色，无气味气体，且不含毒性。密度比汽体略大，能融解水，并转换成炭酸。（碳酸饮料基本要素）使紫色石蕊溶液泛红，一定量的CO?可以使答复的石灰浆（Ca(OH)?）变浑浊，在做相关植物光合作用的化学物质等导致二氧化碳的试验都可以选用，还可以可用镁带燃烧。喷雾二氧化碳
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二氧化碳平均值约占气体容量的387ppm。空气中的二氧化碳成份随四季交替，这关键是由于植物生长的规律性变化而导致 的。当秋冬季来暂时性，绿植由于绿色植物植物光合作用消耗二氧化碳，其成份伴随着减少；反过来，当冬天来暂时性，喷雾二氧化碳，绿植不但不进行绿色植物植物光合作用，喷雾二氧化碳供应，反而生产加工二氧化碳，其成份伴随着上升。二氧化碳饱和蒸汽下为沒有色调、无臭、不点燃[1]、不性的气体。二氧化碳是一种空气污染物因为它消息推送不可见光，但在显著消化红外线感应器。二氧化碳的浓度值值于2012年提升了约二百万分之一。喷雾二氧化碳
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