长时间不换油会损坏液压缸吗?上海油威液压设备公司指出：动力机构由油箱、高压泵、低压控制系统、电动机及压力阀和方向阀等组成。动力机构在电气装置的控制下，通过泵和油缸及液压阀实现能量的转换，调节和输送，完成工艺动作的循环。
根据其工作方式为往复运动，油缸及紧固件的生产为机械制造行业，密封件的生产一般为化工行业，油缸生产厂家要清楚密封技术，密封件生产企业也要了解油缸的工作原理，只有两者密切配合才能生产出好的液压缸总成。
液压缸密封支承材料如何选用?宇邦机械公司指出：缸是工程机械的首要履行部件，很多动作由油缸完结。支承衬套资料对油缸质量影响很大，常用作支承衬套的非金属资料有尼龙1010和聚甲醛。
支承衬套镶在导向套(资料为球墨铸铁)内径凹槽处，对活塞杆起导向及支承效果，其内径与活塞杆外径的规划空隙为0.08-0.16mm。小于0.08mm时，活塞杆运动阻力大，油缸发颤，支承衬套磨损加速，严峻时伴有异响，失掉支承效果;空隙超越0.16mm时，则易与活塞杆发作偏磨，衬套单边受力，导致油缸走漏，活塞杆带油。行程较大的油缸，应在缸体和活塞杆中部设置支承，以防自重发生向下曲折现象。
但在我们选择密封件时，所有的密封件样本，均是介绍其优点，但往往有一些缺点，厂商不会列出，导致我们选型过程出现问题，或者衡量载荷不足，导致选型错误。这类问题，在我们密封件选型时普遍存在，给我们实际应用造成困惑。
密封件种类繁多，我不可能每种都去做说明，现就一些常见的密封形式，做抛砖引玉，做一些简单的分析，如有错误，欢迎各位同行指正。
1.活塞滑动表面的伤痕转移活塞安装之前，其滑动表面上带有伤痕，未加处理，原封不动地进行安装，这些伤痕将反过来使缸壁内表面划伤。因此，安装前，对这些伤痕必须做充分的修整。
2.活塞滑动表面面压过大造成的烧结现象因活塞杆自重作用使活塞倾斜，出现别劲现象，或者由于横向载荷等的作用，使活塞滑动表面的压力上升，将引起烧结现象。