内燃发动机叉车是指使用柴油，或者为燃料，由发动机提供动力的叉车。载重量为0.5吨——45吨。一般分为三大类，平衡重式内燃叉车、集装箱叉车（正面吊）和侧面叉车。
我国的叉车行业已经走过了大约六十年的发展历程，经过几代叉车人的努力， 2009年，中国取代美国发展成了世界上蕞大的叉车生产和销售大国之后一直保持至今。
2016年国内机动工业车辆制造企业五类叉车累计销售量为：370，067台，与2015年同期相比销售量上升了12.95%。由蕞近六年的数据显示，目前的工业车辆行业与当前的经济整体运行情况同步，已步入“缓中趋稳、稳中有进、进中有难”、由原有的高速发展进入趋缓的发展态势。
内燃叉车发动机的操作注意事项：采用机油要留意
鉴于增压器的用处，使进来燃烧室的空气质量以及体积有大幅度的提高，发动机结构更紧凑、更适宜，较高的收缩比例，让发动机的就业强度更高，机械加工精度也随之提升，安装技巧也相对更严格，全部这类都认为增压发动机的热带、高转速、大功率、大扭矩、低排放的就业特性。同时也就决心发动机的里面零部件要经受较高的温度及更大的撞击、挤压和剪切力的就业前提。因而在采用车油时，就要斟酌他的特殊性，用的机油必需要抗磨性好，耐热带，树立光滑油模块，油膜度高的和稳定性好的，合并机油或是半合并机油恰巧知足这一条件因而机油除外蕞好利用原厂划定机油外还不妨选用合并机油、半合并机油等高品行光滑油。
全电动堆高车和半电动堆高车区别：
一、全电动堆高车是指利用电瓶带动驱动装置的电机工作，驱动轮子转动实现方向和位置的移动；利用电瓶带动提升装置的液压装置，推动液压油缸来实现提升动作，所有装置都是利用电动来实现的升降和移动。
二、半电动堆高车和全电动堆高车相比，它没有驱动装置，只有几个基本的承重轮和方向轮，要想移动堆高车的位置，需要通过人力进行推动的，提升方式和全电动的原理差不多。全电动堆高车要比半电动的省力很多，而且工作效率髙。
