气力输送机设计生产过程中为什么要节能减排
对于气力输送机设计行业来说，不仅要在自身生产加工的过程中注意节能减排的实现，比如节约钢材等相关成本，在不影响产品的情况下，尽量的利用好原料，降低企业的生产成本；同时气力输送企业也要为客户负责，生产出质优价廉、低消耗、低污染的产品，这才是客户需要的。气力输送机设计输送从风机出口开始，一直到管道输送末端，管道内动力是一直衰减的。
气力输送机设计不受地形、高差限制，全封闭、无污染、结构简单、维修量小、能耗低、输送均匀、磨损小、输送量大。伴随着国内市场需求，气力输送机设计机械制造业为整个国民经济提供技术装备，其发展水平是***工业化程度的主要指标之一。我厂本着:"以产品开拓市场,以服务满足用户,以科学管理提益,以优良信誉促进发展" 为执行目标,以精益求精为生产宗旨,以竭诚服务为经营理念,愿与您在成功之路上携手同行,共创伟业。
复杂管道中气力输送机设计的应用
传统的机械输送往往只能用于简单的水平输送或垂直输送，当输送线路变得复杂时就只有“干瞪眼”的份了。当输送线路变得复杂化我们可以使用粉体输送，该系统的输送线路可以“千变万化”，可以满足复杂线路的输送。就目前来看，粉体输送在复杂输送路线中的使用案例就有很多，比如通过仓式泵变径的原理进行长距离输送的研究；通过在管壁使用耐磨钢弯头来减小输送过程中对弯管和直角管的磨损；生石灰粉不同管路管径的输送；利用双套管式密相输送技术解决输灰过程中的磨损以及堵塞的问题等等。总而言之，粉体输送可以用于复杂的套管、变径管、弯管等输送线路中。气力输送机设计是发展模式的现实途径，是实现经济发展与资源环境保护双赢的必然选择。
气力输送机设计之蜗壳转向器
气力输送机设计中输送管道占很大一部分比重，由于管道的对接环节较为复杂，单条管线上可能就有很多个接收点，因此常常需要在拐弯处安装部件，来增加整套输送系统的使用寿命。这种蜗壳转向器已经被耐磨弯头而逐步取代，本文小编还只对它做个简单的说明。
在整个粉体输送设备系统上，也不可能只有一台输送管路， 气力输送机设计上的蜗壳转向器的外形与离心通风机的外壳很相似，在转向器下面的入口短路，做成与对立的卸料器的排气管直径相同，并用法兰与排气管连接。用于流体控制系统的阀门，从简单的截止阀到极为复杂的自控系统中所用的各种阀门，其品种和规格相当繁多。由卸料器排出的空气，以垂直方向进入我可转向器，然后以水平方向，将空气引入汇集风管，根据旋转方向的不同，蜗壳转向器可以做成左旋或者右旋，其阻力系数为0.05，可见其阻力是很小的。